«Ведомости»: Минтранс поддерживает ограничения для открытого неба в Пулково

10 октября 2019 года

Минтранс поддерживает введение открытого неба в петербургском аэропорту Пулково с ограничениями для иностранных лоукостеров, о которых просят российские авиакомпании. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на две авиакомпании и источник, близкий к Минтрансу.

Министерство выступает против полной либерализации и будет выступать за ограничения в том или ином виде, пишет газета. Их поддерживает и курирующий транспорт вице-премьер Максим Акимов. Ранее российские авиакомпании предложили Минтрансу разрешить иностранным конкурентам полеты из Санкт-Петербурга в режиме открытого неба только в города не ближе 200 км к тем, куда уже летают российские перевозчики.

Режим открытого неба, который правительство планирует установить для Санкт-Петербурга, позволит летать в Пулково любым иностранным авиакомпаниям независимо от страны их регистрации и с любой частотой. Сейчас воздушное авиасообщение России с другими государствами регулируется двусторонними соглашениями, в них оговорены допустимые маршруты между двумя странами, количество перевозчиков с каждой стороны и максимальное количество рейсов. Поэтому летать в Россию авиакомпании могут только из страны своей регистрации.

Это считается главной причиной отсутствия на российском рынке ведущих европейских лоукостеров Ryanair, EasyJet и Norwegian. В Москву летает лоукостер Wizz Air, совершающий рейсы из Будапешта и Лондона.

Компания-концессионер аэропорта Пулково «Воздушные ворота Северной столицы» (ВВСС) просит правительство установить режим открытого неба для 33 стран Европы. По расчетам концессионера, это даст Пулково дополнительно 5,9 млн пассажиров к 2025 году: в случае установления открытого неба полеты в Санкт-Петербург готовы начать Ryanair, EasyJet и Wizz Air,

Ограничение в 200 км серьезно нарушит планы ВВСС: к 2025 году за счет открытого неба в аэропорт Пулково планировалось привлечь 514 тысяч дополнительных пассажиров из Германии, 496 тысяч пассажиров из Франции, 375 тысяч британских туристов, 357 тысяч итальянцев и 343 тысячи испанцев, при этом во все эти города летают самолеты компаний «Россия» и S7. Аналогичным образом заблокированными могут оказаться Австрия, Швейцария и Греция. Из Санкт-Петербурга российские авиакомпании не покрывают Скандинавию и города Восточной Европы, кроме Праги, куда также летает «Россия».

По словам аналитиков, все эти ограничения серьезно снижают возможности иностранных лоукостеров, а введение открытого неба без ограничений всерьез ударило бы не только по «России», но и по самому «Аэрофлоту», который летает из Пулково только в Москву, зато получает большое количество трансферных пассажиров на свои рейсы из Шереметьево. Отмечается, что до 25% желающих улететь из Санкт-Петербурга в итоге летят до Москвы, добираясь до столицы поездом или самолетом, причем это касается как зарубежных поездок, так и поездок в другие города России.

Кроме того, лоукостеры могут выдавить российские авиакомпании с рынка международных перевозок из Санкт-Петербурга, что обернется для них значительными убытками. Вместо этого предлагается ограничить полеты европейских лоукостеров в рамках открытого неба в пункты массового туризма россиян и развивать въездной туризм. Кроме того, цены на билеты лоукостеров «ближе к дате» сопоставимы с ценами классических перевозчиков, и низкие цены в Санкт-Петербург лоукостеры установили бы только на период ликвидации конкурентов. При этом режим открытого неба для России не установила ни одна из европейских стран.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи ««Ведомости»: Минтранс поддерживает ограничения для открытого неба в Пулково», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.