«Ростех» объявил о грядущей реформе в авиастроении, в ходе которой объединят компании «Сухой» и «МиГ»
18 марта 2021 года
Компании «Сухой» и «МиГ» объединят в одно юрлицо, чтобы повысить экономическую устойчивость Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), куда они входят. В рамках реформы также планируется оптимизировать кадры, снизить долг и непроизводственные издержки, сообщили РБК в госкорпорации «Ростех».
«Цели проводимых преобразований - повышение экономической устойчивости Группы ОАК, оптимизация административно-управленческого аппарата, снижение непроизводственных издержек и долговой нагрузки», - говорится в сообщении. Оптимизация не затронет инженерно-конструкторские кадры, а конструкторские школы останутся самостоятельными. Центр нового юрлица будет в Москве, и перевод конструкторских бюро в другие регионы пока не планируется.
По итогам совещания 16 марта было принято решение объединить «Сухой», «МиГ» и ОАК в единое юрлицо - Корпоративный центр самолетостроения. В подчинение этому центру войдут в том числе компании «Туполев», «Ильюшин» и «Иркут». На совещании также было объявлено о создании Единого инженерно-конструкторского центра ОАК, в составе которого в перспективе будут объединены все авиационные конструкторские бюро. Он разместится в районе традиционного центра самолетостроения на Ходынском поле.
Только в Москве в штате ОАК числятся около 20 тыс. сотрудников. По словам источника РБК в авиапромышленности, 15 тыс. - это конструкторы, «то есть тот состав, который трогать не будут». «Где-то порядка 5 тыс. - это управленцы в чистом виде. А классическая управляющая холдинговая компания в составе «Ростеха» - это где-то около 500 человек. То есть к этому будут стремиться», - утверждает собеседник издания. Чтобы проконтролировать изменения, совет директоров ОАК возглавит гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов. Реформу будут проводить поэтапно, в течение нескольких лет.
Принятию этих решений предшествовали длительные консультации с властями и авиастроителями. В октябре 2018 года президент РФ Владимир Путин подписал указ о передаче «Ростеху» 92,31% акций ОАК. В июле 2019 года Сергей Чемезов сообщил главе государства о необходимости докапитализировать компанию на 300 млрд рублей, а в марте прошлого года было объявлено, что процесс вхождения ОАК в «Ростех» завершен.
В августе прошлого года индустриальный директор авиакластера «Ростеха» Анатолий Сердюков заявил, что долги ОАК перед банками составляют около 530 млрд рублей. По данным источников, с тех пор долг вырос: только на его обслуживание уходит около 80 млн руб. в день. Речь идет о невозвратных кредитах, полученных еще в конце 1990-х - начале 2000-х годов.
Согласно плану оздоровления ОАК, компания будет докапитализирована из бюджета более чем на 250 млрд рублей: эти деньги пойдут на погашение долгов перед банками. Долги на сумму еще около 150 млрд руб. будут реструктурированы в течение 15 лет под 2% годовых. По словам собеседника РБК, основными кредиторами ОАК являются Сбербанк, ВТБ, Газпромбанк и Новикомбанк.
Комментируя итоги совещания 16 марта, Сергей Чемезов заявил, что реформа ОАК призвана убрать избыточные уровни управления, сделать административную структуру корпорации более компактной и гибкой, сократить непроизводственные издержки. Это также позволит решить накопившиеся финансовые проблемы и повысить конкурентоспособность отечественных самолетов в стране и в мире, повысить загрузку производственных мощностей и производительность в целом. Совокупный эффект от оптимизации должен составить до 130 млрд рублей.
Эксперты отмечают, что попытки объединить отраслевые КБ в одном месте предпринимаются регулярно, однако идея создать Национальный центр авиастроения в Жуковском натолкнулись на колоссальное сопротивление со стороны проживающих в Москве сотрудников авиакорпораций. «Если «Ростех» покажет, что не планируется никаких переездов конструкторов из Москвы в регионы, что конструкторские школы будут сохранены, что интересы сторон будут сбалансированы, то оптимизацию удастся провести относительно безболезненно», - считает исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.