Авиационный комитет: замечаний к работе локатора в день катастрофы Falcon не было

14 ноября 2014 года

Новые данные появились в ходе расследования катастрофы в аэропорту Внуково, в которой погиб глава компании Total Кристоф де Маржери. Судя по информации, полученной Межгосударственным авиационным комитетом (МАК), оборудование, которое используют диспетчеры для обзора летного поля, в тот день - 20 октября - работало исправно.

В сообщении, размещенном на сайте МАК, указано, что в день авиакатастрофы самолета Falcon «замечаний к работе радиолокатора обзора летного поля... со стороны диспетчерского состава не было». Кроме того, по данным МАК, осмотр фрагментов самолета не выявил никаких неисправностей в работе летательного аппарата до момента столкновения со снегоочистителем.

На машине, с которой столкнулся Falcon, работал проблесковый маячок, светосигнальное оборудование рабочей полосы также было исправно. Видимость в момент катастрофы была около 1000 метров. «Продолжается анализ информации средств объективного контроля, оценка летной и технической документации. Проводится детальный анализ работы ОВД и аэродромных служб», - говорится в сообщении.

Ранее назвалось несколько возможных причин катастрофы, среди которых фигурировали, в частности, плохое освещение, ошибка диспетчера или водителя снегоуборщика, который в момент крушения якобы был пьян.

Самолет Falcon 50, следовавший рейсом Москва - Париж, в ночь 20 октября рухнул при взлете после столкновения со снегоуборочной машиной и загорелся. На борту лайнера находились глава французской нефтяной компании Total Кристоф де Маржери, а также три члена экипажа. Все они погибли на месте. По данным NEWSru.ua, одной из погибших была украинка.

По делу о крушении самолета арестованы пять сотрудников Внуково - авиадиспетчер Александр Круглов, ведущий инженер аэродромной службы аэропорта Владимир Леденев, диспетчер-стажер Светлана Кривсун, руководитель полетов Внуковского центра управления воздушным движением Роман Дунаев и водитель снегоуборочной машины Владимир Мартыненко. Всем им предъявлено обвинение по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена). Басманный суд 24 октября отправил их под стражу до 21 декабря.

Расследование происшествия поручено следователю СКР Михаилу Гуревичу, ранее занимавшемуся выяснением обстоятельств крушения польского «борта N1» с президентом Лехом Качиньским. Представитель ведомства Владимир Маркин уже заявил, что авиакатастрофа стала следствием преступного попустительства должностных лиц аэропорта, а не «жуткого стечения обстоятельств», как это пытаются представить в аэропорту.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Авиационный комитет: замечаний к работе локатора в день катастрофы Falcon не было», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.