Аэропорт «Домодедово» подтвердил, что принадлежит Дмитрию Каменщику
12 сентября 2013 года
Аэропорт «Домодедово» подтвердил, что конечным собственником предприятий, осуществляющих аэропортовую деятельность, является Дмитрий Каменщик, сообщает «Интерфакс». До сих пор, в отличие от двух других аэропортов Московского авиаузла (МАУ), «Домодедово» был закрыт как с точки зрения структуры собственности, так и по степени публичности.
Когда компания планировала провести IPO, стало известно, что Дмитрий Каменщик является бенефициаром 100% акций DME Limited. Однако позднее СМИ сообщали, что акции аэропорта были переведены на другую компанию - кипрский офшор Verulia.
Впервые же эта тема прозвучала в связи с расследованием теракта в аэропорту «Домодедово» в 2011 году. Дмитрий Медведев, бывший тогда президентом, поручил найти истинных владельцев аэропорта. Как выяснилось, «Домодедово» владеет компания DME Ltd., зарегистрированная на острове Мэн. Летом 2011 года в офисах аэропорта проходили обыски - искали собственника.
Сам Дмитрий Каменщик на допросе в качестве свидетеля в рамках уголовного дела о неисполнении требований авиационной безопасности не назвал собственника аэропорта, заявив, что единого собственника не существует.
«Руководство страны намерено инвестировать значительные средства в развитие Московского авиационного узла, при этом представляется важным соблюдение следующих системных критериев: все участники проектов по развитию наземной инфраструктуры находятся в российской юрисдикции, и их конечные собственники известны. Мы согласны со справедливостью таких условий», - отмечается в сообщении.
«В этой связи считаем необходимым опубликовать информацию о том, что предприятия, осуществляющие аэропортовую деятельность в «Домодедово» в соответствии с сертификатами и лицензиями национального образца, находятся в российской юрисдикции, а их конечным собственником является гражданин Российской Федерации Дмитрий Каменщик», - говорится в сообщении.
Рынок традиционно считал бенефициарами «Домодедово» двух бизнесменов - Дмитрия Каменщика и Валерия Когана. Каменщик возглавляет совет директоров группы «Ист Лайн», принадлежащей офшорной мэнской компании. «Ист Лайн» возникла ещё в СССР в феврале 1991 года. Это было функционирующее в Свердловске советско-лихтенштейнское совместное предприятие в форме акционерного общества закрытого типа. В декабре 2000-го группа «Ист Лайн» объявила о реконструкции аэровокзального комплекса «Домодедово», которая была завершена после 2003 года.
Дмитрий Каменщик основал и возглавил «Ист Лайн», когда ему было 22 года. До этого он руководил туристической фирмой «Малахит». Далее в биографии компании - многочисленные трансформации. В обнародованном в 2011 году экспертном комментарии финансового аналитика Андрея Сотника указывалось, что владельцы аэропорта «Домодедово» менялись с 1991 года как минимум тринадцать раз.
Ранее Минэкономразвития РФ подготовило законопроект, согласно которому владелец более 1% акций или долей особо значимого объекта транспортной инфраструктуры обязан ежеквартально предоставлять в компанию информацию о себе. К числу таких объектов министерство предлагает отнести в том числе аэропорты, которые открыты для воздушных судов, выполняющих международные перевозки.
20 августа прошлого года Владимир Путин подписал схему объединения аэропортов московского авиаузла «Домодедово», «Внуково» и «Шереметьево». Против будущего слияния выступил только один её участник - частный аэропорт «Домодедово».
Государство владеет 83% акций ОАО «Международный аэропорт Шереметьево», 25% ОАО «Международный аэропорт Внуково» и 74,7353% ОАО «Аэропорт «Внуково». 25% пакета акций аэропорта «Внуково» принадлежит компании «Внуково-инвест». 79,93% последней владеет зарегистрированная на Кипре Morimoto Limited. Владельцем кипрской компании называется Виталий Ванцев с партнерами.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
