В Армении разбился российский истребитель МиГ-29 — машина не вышла из штопора

12 ноября 2003 года

В Армении при выполнении учебно-тренировочного полета разбился российский истребитель МиГ-29, передает «Интерфакс».

Как свидетельствуют очевидцы трагедии, самолет вошел в штопор и не смог выйти из него. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил источник в российской авиагруппы 102-й военной базы Минобороны РФ в Армении.

Как сообщил начальник пресс-службы ВВС РФ полковник Александр Дробышевский, «вблизи аэродрома Эребуни (Армения) потерпел аварию самолет МиГ-29. В 12:53 по московскому времени с экрана радара пропала отметка от самолета, истребитель в назначенное время на аэродром не вернулся».

Сразу же для поиска самолета в воздух были подняты вертолеты, а в 13:40 в район предполагаемого падения истребителя выдвинулись наземные поисковые группы.

Поисково-спасательные группы определили два места, где может находится упавший МиГ-29, сообщает РИА «Новости». «В настоящее время, поисковые группы определили два места, где может находится МиГ-29, - сказал Дробышевский. - Для поиска пилота в эти районы направлены дополнительные группы спасателей, однако в связи с наступлением темноты и со сложностью рельефа местности найти упавший самолет удастся только с наступлением рассвета».

Полковник также сообщил, что пропавшим истребителем МиГ-29 управлял 39-летний летчик 1 класса майор Константин Кардаш. Он родился в 1964 году, окончил Армавирское высшее военное авиационное училище летчиков в 1985 году.

По неофициальным данным, авиационная группировка 102-йроссийской военной базы, дислоцированной в Армении, составляет 18истребителей МиГ-29.

По даным ИТАР-ТАСС, поиск МиГ-29 затрудняет обильный снегопад в районе исчезновения истребителя. Поднятый в воздух вертолет не смог принять участия в поисковых работах из-за плохой видимости в области Ширак на северо-западе республики. Как сообщил пресс-секретарь министра обороны Армении полковник Сейран Шахсуварян, образован совместный российско-армянский штаб, к наземным поисковым работам подключены подразделения УЧС республики.

Для расследования авиапроисшествия с МиГ-29 в Министерстве обороны РФ создана комиссия, которая вылетает в регион через два часа на специальном самолете.

Тактико-технические характеристики МиГ-29

Многоцелевой истребитель МиГ-29 был принят на вооружение в 1982 году. Он предназначен для ведения воздушного боя, хотя и способен наносить удары по наземным целям.

Фронтовой истребитель МиГ-29 предназначен для уничтожениявоздушных целей, главным образом в пределах радиолокационногополя управления, а также для поражения наземных целей сприменением неуправляемых средств поражения в условиях визуальнойвидимости.

Есть двухместная версия самолета - для выполнения учебно-боевых задач.

МиГ-29 поражает воздушные цели авиационными управляемыми ракетами «воздух-воздух», а наземные объекты - авиационными бомбами и неуправляемыми авиационными ракетами.

В ближних воздушных боях МиГ-29 имеет некоторое преимущество над американским истребителем F-15C, превосходит на 15% другойистребитель США - F-16 и на 40% - французский «Мираж-2000».

В дальнем воздушном бою МиГ-29 примерно на 20% эффективнее самолета«Мираж-2000», а над F-16A (без ракет средней дальности) имеетподавляющее превосходство.

В целом по боевой эффективности при действиях по воздушным целям фронтовой истребитель 4-го поколения МиГ-29 находится на уровне лучших мировых аналогов.

Всего выпущено более 1300 истребителей МиГ-29, которые состоят на вооружении ВВС шести стран СНГ (не считая России) и 16 государств дальнего зарубежья.

Самолет оснащен двумя двигателями РД-33.

Максимальная скорость полета - 2 400 км/ч.

Практический потолок - 18 000 м.

Дальность полета - 1 500 км.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «В Армении разбился российский истребитель МиГ-29 - машина не вышла из штопора», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.