В Бурятии разбился истребитель МиГ-31, пилоты спаслись
26 апреля 2017 года
Истребитель МиГ-31 потерпел аварию врайоне полигона в Бурятии, летчики катапультировались, сообщили «Интерфаксу» в Министерстве обороны РФ.
«26 апреля в 12:05 по московскому времени при выполнении планового учебного полета врайоне полигона Телемба (Республика Бурятия) потерпел аварию истребительМиГ-31 Восточного военного округа», - сказали в министерстве.
По предварительным данным, оба летчика катапультировались. В районаварии вылетел вертолет поисково-спасательной службы. Пилоты были «оперативно эвакуированы, их жизни и здоровью ничего не угрожает», сообщили ТАСС в военном ведомстве.
Там также уточили, что в результате падения самолета на земле никто не пострадал, так как истребитель «упал на полигоне в безлюдном месте». Ранее источник ТАСС в экстренных службах рассказал, что инцидент произошел примерно в 120 километрах от Читы.
МиГ-31 (по классификации НАТО - Foxhound) - двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Это первый советский боевой самолет четвертого поколения. Изначально он предназначался для перехвата крылатых ракет во всем диапазоне высот и скоростей, а также низколетящих спутников.
Самолет был разработан в 1970-х годах коллективом Отдельного конструкторского бюро завода 155 (ныне - АО «РСК «МиГ»). Первый полет МиГ-31 состоялся 16 сентября 1975 года. Самолет принят на вооружение 6 мая 1981 года.
Производился в 1975-1994 годах на авиазаводе «Сокол» в Горьком (ныне Нижний Новгород), всего построено более 500 самолетов. В настоящее время находится на вооружении ВВС России и Казахстана. В начале 1990-х годов к покупке самолета проявляли интерес Сирия, Ливия и Китай, однако контрактов заключено не было.
По состоянию на 2012 год в ВВС России стояли на вооружении 252 МиГ-31, при этом 80% парка нуждалось в ремонте. В 2013 году число боеспособных самолетов, по сообщению Александра Зелина, занимавшего должность главнокомандующего ВВС, составляло около 190 единиц.
Самолеты МиГ-31 принимают участие в учениях. Так, сегодня стало известно, что звено МиГ-31 совершило длительный перелет с Камчатки в Забайкалье, преодолев более 3,5 тыс. километров. По данным ТАСС, в Забайкалье истребители примут участие в учениях, в ходе которых отработают перехват крылатых ракет условного противника.
9 мая два сверхзвуковых самолета МиГ-31 будут задействованы на праздновании Дня Победы в Красноярске. Как передает ТАСС, они пролетят над городом во время праздничного шествия.
Производство истребителей-перехватчиков было прекращено в 1994 году, однако с 2011 года на нижегородском заводе «Сокол» началась модернизация этих самолетов до версии МиГ-31БМ. В 2013 году первая пара модернизированных перехватчиков заступила на боевое дежурство на аэродроме Мончегорск (Мурманская область). На МиГ-31БМ установлена новая система управления вооружением и радиолокационные станции, позволяющие обнаруживать цели на дальности до 320 километров и поражать их на расстоянии до 280 километров. Самолет способен сопровождать до десяти и поражать шесть воздушных целей одновременно. До 2020 года ВВС России должны получить 60 самолетов МиГ-31БМ.
Хроника ЧП с участием МиГ-31
В декабре прошлого года у истребителя Миг-31 Минобороны РФ отказал двигатель по пути из Перми в Новосибирск. В то же время стало известно об экстренной посадке еще одного истребителя МиГ-31 на аэродроме в Перми. Самолет успешно приземлился после предупреждения о сбое в системе воздушного судна.
В мае 2016 года воздушное судно этого типа вынужденно приземлилось в международном аэропорту Большое Савино. Тогда в кабине пилота также сработал датчик «отказ двигателя».
В марте истребитель МиГ-31 совершил аварийную посадку в Красноярском крае. Во время полета сработал датчик отказа левого двигателя.
В январе 2016 года истребитель МиГ-31 во время учебно-тренировочного полета разбился неподалеку от города Канск Красноярского края. Самолет начал падение после отказа двигателя. Пилоты успели катапультироваться и не пострадали.
В октябре 2015 года МиГ-31 потерпел крушение в Камчатском крае. Летчики также не пострадали. Перед катастрофой самолет пропал с радаров, возвращаясь на аэродром базирования в Камчатском крае после выполнения планового учебно-тренировочного полета.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
