В Грузии завершено расследование авиакатастрофы российского самолета

18 декабря 2001 года

Транспортная прокуратура Грузии завершила расследование обстоятельств гибели российского самолета ИЛ-18, разбившегося 25 октября 2000 года недалеко от Батуми, передает ИТАР-ТАСС. В авиакатастрофе погибли 84 человека - российские военнослужащие, а также члены их семей. Среди погибших были и граждане Грузии.

Материалы уголовного дела, составившие 33 тома, будут переданы в Батумский городской суд, где в ближайшие дни начнется судебный процесс.

По данным следствия, авиакатастрофа произошла по вине четырех погибших пилотов самолета и служебной халатности двух авиадиспетчеров - одного в Тбилиси, другого в Батуми. Если суд признает вину авиадиспетчеров, по законам Грузии им грозит лишение свободы от 5 до 10 лет.

В прокуратуре отметили, что расследование обстоятельств авиакатастрофы велось совместно с российскими коллегами.ИЛ-18 разбился в 25 километрах от Батуми, в горном районе, расположенном на высоте полутора тысяч метров над уровнем моря. Подлетая к аэродрому Батуми, пилот успел передать предполагаемое время посадки, и через секунды самолет исчез с радаров. В это время в Батуми шел дождь, была низкая облачность и плохая видимость.

Анализ данных «черных ящиков» российского военно-транспортного самолета Ил-18, который разбился в Грузии, показал, что технические системы самолета работали безотказно.

Сразу после трагедии эксперты обратили внимание на то, что ИЛ-18 заходил на посадку неверным курсом, значительно уклонившись от установленной схемы, - со стороны гор, а не с моря.

Поэтому первоначально выдвигалось два предположения о виновниках катастрофы. Это могли быть либо летчики, которые не смогли рассчитать высоту из-за плохой видимости, либо диспетчеры, которые дали неправильные координаты. Следователи приняли во внимание обе версии.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «В Грузии завершено расследование авиакатастрофы российского самолета», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.