В Китае вспомнили про жителей деревни, вынужденных добираться домой через ущелье глубиной в полкилометра в клетке
10 декабря 2014 года
Китайские издания возмутились бездеятельностью местных властей, которые не могут обеспечить нормальной дорогой жителей деревни Юшань в провинции Хубэй. Местные жители, чтобы добраться на "большую землю", вынуждены перебираться через ущелье по канатной дороге в крохотной железной клетке или два дня идти в обход.
Железная корзина размером метр на метр курсирует через ущелье на высоте 480 метров уже 17 лет. В ней перемещаются и дети, и взрослые. Тем же путем в деревню доставляют необходимые припасы, пишет Sohu News. Рыбацкая деревушка находится в 150 километрах от ближайшего городка. С трех сторон она окружена скалами и глубокими ущельями.
Издание Net.Easy опубликовало фотографии, на которых видно, как через пропасть перебираются мать с двумя маленькими дочерьми. Они сидят в клетке, открытой с двух сторон. На других фотографиях - мужчина, перевозящий доставленную к канатной дороге на муле еду, и местный житель, ухаживающий за механизмом.
"Небесная дорога", ведущая в Юшань, не в первый раз привлекает внимание прессы. В 2012 году про нее писала британская The Daily Mail. Тогда журналисты выяснили, что с 1996 года, с того момента, как канатная дорога была построена, ее обслуживанием занимается Чжан Синьцзян. Один раз в неделю он осматривает и смазывает канаты, а также следит за работой дизельного механизма. Тогда журналисты указывали на актуальность строительства современной дороги, потому что у смотрителя Чжана нет напарников или преемников. Поначалу ему помогали отец и младший брат, то у них возникли проблемы со здоровьем. Больше никто не вызвался выполнять опасную и трудную работу.
Ширина ущелья, через которое налажена переправа, составляет один километр. Если дизельный мотор сломается, находящиеся в клетке люди останутся болтаться на высоте, а спасателям придется немало потрудиться, чтобы добраться до них.
Подобные канатные переправы используются во многих странах мира, в первую очередь в Азии, где жители отдаленных районов вынуждены с опасностью для жизни добираться до очагов цивилизации.
Осенью 2015 года планируется строительство уникальной канатной дороги между российским Благовещенском и китайским городом Хайхэ. Это будет единственная канатная дорога, соединяющая две страны. Проект готовится уже несколько лет в рамках создания туристско-рекреационного кластера "Амур". Предполагается, что дорога сможет перевозить до двух тысяч пассажиров в час. Сейчас транспортное сообщение осуществляется по Амуру, зимой - по ледовой дороге, летом - по наплавному мосту.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.