В России начали создавать опытный образец истребителя пятого поколения

12 декабря 2007 года

Главнокомандующий ВВС генерал-полковник Александр Зелин сообщил в среду журналистам, что в России закончена отработка рабочей конструкторской документации истребителя пятого поколения и документация передана на завод-изготовитель, который приступил к созданию опытного образца самолета пятого поколения, сообщает «Интерфакс».

По словам главкома ВВС, «вопросы создания истребителя пятого поколения решаются плановым порядком в соответствии с государственной программой вооружения до 2015 года».

Отметим, что ту же самую информацию Зелин предоставил журналистам 8 августа. Тогда он также заявил, что отработка рабочей конструкторской документации (РКД) по российскому истребителю пятого поколения завершена и чертежи переданы на завод-изготовитель. Об этом тогда сообщало РИА «Новости».

В мае 2007 года главком ВВС сказал, что производить данный самолет будет Авиационно-Производственное Объединение (КНААПО) Комсомольска-на-Амуре. По его словам, генподрядчиком по проектированию истребителя пятого поколения выбрано ОКБ «Сухой».

Проектное название истребителя - перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА). Перспективный самолет известен также под индексами И-21, Т-50, «Изделие 701». Летные испытания новой машины, по заявлениям руководства ВВС, должны начаться в 2009 году, серийное производство - в начале следующего десятилетия.

Напомним, что макет будущей машины планировали сделать центральным экспонатом Международного авиационно-космического салона МАКС-2007, но «показывать его запретили по режимным соображениям». Однако директор Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) Владимир Каргопольцев рассказал, что проект ПАК ФА «достаточно сильно продвинут».

По словам Каргопольцева, новый боевой самолет будет создан с учетом «порядка четырех - пяти» критериев. Первоочередные требования - это вопросы обеспечения возможности пользования укороченными взлетно-посадочными полосами. Большое значение имеет также фактор малозаметности истребителя, а также «того, что он несет» - поэтому авиационные боеприпасы должны быть спрятаны внутри фюзеляжа. Новый истребитель будет также отличаться «сверхманевренностью».

Обеспечение сверхзвуковой скорости на безфорсажном режиме - тоже «серьезный момент, котоый отличает пятое поколение от предыдущего». Разработка двигателя для нового истребителя - отдельный вопрос. О проектировании новой силовой установки рассказал журналу «Эксперт» директор НПО «Сатурн» Юрий Ласточкин. По его словам, в двигателе пятого поколения температура горения будет достигать 2100 градусов, удельная сила тяги должна возрасти с 8 кг на 1 кг массы двигателя до 11-12 кг на килограмм массы, а ресурс силовой установки сравняется с общим ресурсом самолета.

Отметим, что в июне 2007 года газета «Известия», сообщая о международном авиасалоне, проходившем в парижском пригороде Ле Бурже, тоже указала на секретность ПАК ФА, но рассказала, что известны некоторые подробности о «начинке» истребителя будущего. Так, вместо привычных циферблатов со стрелками пилот будет видеть перед собой три цветных жидкокристаллических дисплея. «На них, как на современном телевизоре, можно сделать «картинку в картинке» (то есть вывести сразу всю интересующую пилота информацию). Летчику не надо будет крутить головой. Всё перед глазами», - подмечает издание.

Представители нового поколения истребителей уже имеются на вооружении в США и Европе. 15 декабря 2005 года в США вступила в строй первая эскадрилья истребителей Локхид-Мартин F-22A Raptor. Также в США разрабатывается по программе JSF более легкий однодвигательный истребитель F-35. На данный момент истребители пятого поколения (некоторые, правда, считают их поколением 4++) есть еще у двух стран: Франции - Rafal и Швеции - Saab JAS-39 Gripen.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «В России начали создавать опытный образец истребителя пятого поколения», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.