В Счетной палате сообщили, что ЦКАД не удастся построить в срок
1 февраля 2019 года
Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) Московской области не будет завершено в установленные сроки. К такому выводу пришли в Счетной палате – позиция ведомства была опубликована на [audit.gov.ru/press_center/news/35784 сайте] Счетной палаты.
По состоянию на 1 декабря прошлого года строительная готовность ЦКАД составляла от 0% до 66%, что не позволит завершить основные работы ранее четвертого квартала 2020 года, а на одном из участков – ранее второго квартала 2021 года.
«С 2015 года Счетная палата ежегодно проводит мониторинг строительства ЦКАД и не раз обращала внимание на низкие темпы выполнения работ. В январе 2018 года были приняты планы-графики ликвидации сложившегося отставания работ на пусковых комплексах N 1 и N 5. Однако они не выполнены. ГК «Автодор» уже направила предложения в Минтранс о переносе сроков завершения работ на декабрь 2020 года. Таким образом, доходы от эксплуатации ЦКАД, запланированные на 2019-2020 годы в размере 22,4 млрд рублей, госкомпании не поступят», - заявил аудитор Счетной палаты Валерий Богомолов на коллегии ведомства.
Основными причинами срыва сроков окончания работ в Счетной палате назвали низкое качество проектирования и длительность процедур по изъятию и оформлению земельных участков. Кроме того, аудиторы считают, что количество рабочих и дорожно-строительной техники на всех пусковых комплексах не соответствует проекту организации строительства и недостаточно для ликвидации отставания работ.
В ведомстве также отметили, что «Автодор» не утвердил проектно-сметную документацию по отдельным работам на ЦКАД, поэтому определить полную стоимость строительства трассы в настоящее время невозможно. К середине ноября внебюджетное финансирование строительства составило лишь 14 млрд рублей. Эти деньги были выделены в рамках одного концессионного соглашения.
«По остальным соглашениям средства инвесторов не привлечены. Сложившаяся ситуация свидетельствует о невыполнении инвесторами обязательств по софинансированию проекта и не соответствует принципам государственно-частного партнерства», – заявили в Счетной палате.
По итогам коллегии было принято решение направить информационные письма президенту и в Минтранс России, представление – в ГК «Автодор», обращение – в ФАС, а отчет – в палаты Федерального Собрания, Генеральную прокуратуру и Следственный комитет.
Как напоминает газета «Коммерсант», строительство ЦКАД (индекс А-113) началось в 2014 году. Протяженность трассы составляет 530 км, а общая стоимость проекта ранее оценивалась в 300 млрд рублей. В октябре прошлого года Владимир Путин утвердил перечень поручений по вопросам реализации проекта строительства ЦКАД и ее дальнейшей эксплуатации. Среди прочего Путин поручил Генеральной прокуратуре, СКР и Счетной палате провести проверку обоснованности увеличения стоимости строительства дороги.
Источники
правитьЛюбой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.