Главу Росавиации заподозрили в финансовом ущербе «Трансаэро» на 610 миллионов рублей

17 сентября 2018 года

Главу Росавиации и бывшего топ-менеджера «Аэрофлота» Александра Нерадько следователи заподозрили в нанесении финансового ущерба авиакомпании «Трансаэро». Речь идет о новом эпизоде в уголовном деле в отношении экс-директора «Трансаэро» Александра Бурдина, обвиняемого в хищении более 1,3 миллиарда рублей, невыплате зарплаты сотрудникам и злоупотреблении полномочиями.

«Ведомости» со ссылкой на материалы следствия и источник пишут, что «неустановленные лица из числа руководителей «Трансаэро» злоупотребили своими полномочиями против интересов авиакомпании в целях извлечения выгоды для других лиц необоснованно подписали дополнительное соглашение, лишив компанию права на получение не менее 610 млн рублей субсидий за перевозки».

13 ноября 2015 года к договору о субсидируемых перевозках на Дальний Восток было заключено дополнительное соглашение, его подписали Александр Нерадько и руководивший на тот момент «Трансаэро» Дмитрий Сапрыкин. В документе прописанная сумма 1,095 миллиарда рублей без указания причин поменялась на 485 миллиона рублей.

Сапрыкин был замгендиректора «Аэрофлота», а в сентябре 2015 года стал и гендиректором «Трансаэро» с целью ее интеграции в «Аэрофлот». Следствие хочет провести комплекс следственных мероприятий, чтобы проверить законность действий руководства «Трансаэро» и Росавиации, в частности назначить почерковедческую экспертизу подписей Нерадько и Сапрыкина, говорится в материалах дела.

Источник издания пояснил, что «Трансаэро» просто не отлетала на всю сумму субсидий, поэтому Сапрыкин отказался от их части с тем, чтобы Росавиация могла распределить ее между другими авиакомпаниями. Однако по словам бывшего менеджера «Трансаэро», компания выполнила все обязательства и ей полагалась вся сумма.

В 2015 году из бюджета было выделено 3,4 миллиарда рублей на субсидирование полетов на Дальний Восток, а «Трансаэро» перевезла 28% пассажиров этой программы. Как подсчитали «Ведомости», авиакомпания должна была получить 950 миллионов рублей.

Авиакомпания «Трансаэро», которая в недавнем прошлом была вторым по значимости игроком на российском рынке авиаперевозок после «Аэрофлота», столкнулась с финансовыми трудностями из-за ухудшения экономической ситуации в стране и в октябре 2015 года перестала обслуживать долги, на тот момент составлявшие с учетом лизинговых обязательств около 250 миллиардов рублей. 26 октября 2015 года у авиакомпании отозвали сертификат на право полетов.

Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области в сентябре 2017 года признал авиакомпанию банкротом и ввел в отношении нее процедуру конкурсного производства. Требования кредиторов на момент банкротства достигли 329 млрд рублей.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Главу Росавиации заподозрили в финансовом ущербе «Трансаэро» на 610 миллионов рублей», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.