15 апреля 2019 года

Лишь в прошлом году, когда его возраст перевалил на девятый десяток, водитель из ОАО «Тучковский» Дмитрий Алексеевич Сивачев решил уйти на заслуженный отдых. У него всего одна запись в трудовой книжке — совхоз «Тучковский». Здесь проработал всю свою жизнь — сначала трактористом, потом водителем. Но и сейчас, несмотря на проблемы со здоровьем, он такой же жизнерадостный, активный человек, интересный собеседник. Многим молодым фору даст!

Фото из архива семьи Сивачевых

Дмитрий Алексеевич Сивачев родом из Белоруссии, родился в Минской области в 1937 году, на Дмитров день. В большой крестьянской семье он был пятым ребенком, а всего у него пять сестер и два брата. Мучений по поводу выбора профессии не было — в 20 километрах от родной деревни, в поселке городского типа Смолевичи было училище механизации. Окончив его в 1955 году, уехал в Московскую область, в Рузский район — к дядьке. Да так и остался здесь на всю жизнь. Отслужил в армии механиком—водителем. Женился. С особой теплотой и нежностью отзывается Дмитрий Алексеевич о своей Аннушке. Живут они дружно, в любви и согласии вот уже 55 лет. У них сын, дочь, три внука, внучка, два правнука и три правнучки. Как говорится, дом построил, дерево посадил, детей вырастил. Дмитрий Алексеевич за свою длинную трудовую жизнь удостоен многочисленных наград, многократно награждался дипломами, почетными знаками и грамотами, является ветераном труда, ударником пятилеток, имеет медали «За освоение Нечерноземья», «В память 850-летия Москвы». Три десятка лет откатал он на своей машине ГАЗ-53. Машина с историей, 1986 года выпуска. Еще гендиректор «Русского молока» Геннадий Андреевич Белозеров неоднократно предлагал получить новую, однако Сивачев неизменно отказывался: — Пусть молодежь новую технику осваивает, на мой век и этой старушки хватит. К своей машине Дмитрий Алексеевич всегда относился, как к живой: шутка ли, 30 лет вместе! Такого ухода и заботы не всякий личный автомобиль удостаивается! — Всех этих антифризов я не признавал — от них шланги портятся, — рассказывает он. — Заливал только воду. Зимой на ночь сливал. Если мороз больше 20 градусов, воду подогреваю. С утра пока дорожку от снега чищу да завтракаю, вода согреется, можно ехать. Ремонтировал только сам, чтобы быть уверенным, что сделано на совесть. Машина всегда чувствовала заботу, потому и не подводила.

Справка «КЗ»

Пенсионеры, отмечающие юбилей совместной жизни, имеют в Московской области право на единовременное пособие супругам, размер которого составляет: 50 лет совместной жизни — 5 тысяч рублей; 55 лет — 6 тысяч, 60 лет — 7 тысяч, 65 лет — 8 тысяч, 70 лет брака — 9 тысяч рублей.

Закончив трудовую деятельность, он не расстался со своим автомобилем — выкупил его по остаточной стоимости и продолжает крутить баранку. Дмитрий Алексеевич рассказал нам много интересного про совхоз, в котором трудился всю жизнь. Как нелегко тогда работалось в сельском хозяйстве — дорог не было, моста через Москву-реку тоже. Чтобы перевезти молоко из Морева, ездили в объезд или грузили бидоны на лодку, а на другой стороне реки перегружали в машину. — А то еще вброд! У меня камушек был приметный в воде — если торчит — можно ехать, а нет — нужно ремень с вентилятора снимать, чтобы двигатель не залить. В распутицу можно было проехать только с цепями на колесах. Доезжаю до Поречья — цепи надеваю. И так три-четыре поездки в день. Совхоз тогда самый крупный был — с полрайона: отделения Орешковское, Барынинское, Неверовское, Поречье, Моревское, Марс, Центральное. И народу много работало: и молодежь, и пенсионеры, никто дома не сидел. Силос заготавливали в ямах, зеленую массу вниз опускали, пока погрузчики не появились, очень тяжело приходилось. Стогометатели частенько переворачивались — колес-то дефицит, поставят на «Беларусь» что есть — одно побольше, другое чуть поменьше, он сено поднимет — и на бок! И на фермах было много ручного труда, не то, что сейчас. Аннушка моя дояркой работала. Сначала вообще коров руками доили, а потом хоть и доильным аппаратом, но в бачок, который вручную перетащить надо. Я ей частенько приходил помогать — бидоны в яму опускать-поднимать. Холодильников не было, молоко в бидонах в яме с холодной водой держали. А потом на машину грузили для отправки на молзавод — никаких молоковозов не было. Приходилось и в Москву частенько ездить. Бывало, в театр или на концерт работников совхоза возил прямо на своем ГАЗ-51. Лавки — в кузов, и поехали! С песнями! Поставить машину тогда где угодно можно было, я свой грузовик прямо на Манежной парковал! Вспоминал, как служил в армии. Тогда три года служили, а Дмитрию Алексеевичу пришлось еще на полтора месяца задержаться — ­профессия-то дефицитная, механик-водитель, дожидался, когда новая смена приедет. Предлагали остаться на сверхсрочную, но он отказался. Просим рассказать о его свадьбе, какой она была 50 лет назад? — Да не праздновали мы свадьбу. В субботу пришли в Краснооктябрьский сельсовет, нас расписали. Взял бутылку «Столичной» и шампанское — там же с секретарем и теми, кто в то время в сельсовете был, и отметили. Но день этот всегда помню. Бывало, в Москву едешь, Аннушке цветов магазинных непременно купишь — у нас в Рузе их зимой невозможно было достать. Интересуемся, как сейчас устроена его жизнь, какое хозяйство держит? — Живем в своем доме, который когда-то построили, вдвоем с супругой. У детей свои семьи, но они частенько к нам наведываются — все живут в Рузском районе. Все как у всех — сад, огород, куры и коза есть. Раньше кроликов держал — более сотни было. Отпуска всегда дома проводил. Летом за всю жизнь один раз только был, а так все зимой. На курорт раз лишь ездил, в 1978 году в Цхалтубо: от путевки кто-то отказался, вот меня и отправили. Да еще однажды с супругой ездили в Венгрию. Любим с Аннушкой в лес по грибы сходить. Когда работал, все некогда было, удавалось изредка только вечером, после работы. Когда грибы идут, без выходных работал - уборочная. Раньше грибов полно было: сотню белых принести — обычное дело! Сейчас не то, и леса поизвелись, и дачников, больше чем грибов стало. На покой уходить было не просто, тянул до последнего, пока силы были. — Коллектив у нас хороший, и работа любимая — тяжело со всем этим расставаться, но годы берут свое.

Рузское информагентство

Источники

править
 
Эта статья содержит материалы из статьи «Жизнь – дорога», опубликованной на интернет-портале Inruza.ru газеты «Красное знамя» и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Creative Commons
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.