Житель Жуковского объединяет людей, чтобы путешествовать по Московской области на электричках
29 августа 2018 года
В Московской области набирает обороты движение электричкеров — молодых и не очень людей, не представляющих своей жизни без путешествий на пригородных электропоездах.
Хобби, вид спорта, субкультура или образ жизни? В чем романтика поездок на электричках? Куда можно добраться на них из Подмосковья? Что такое вдальрайдинг и локостоп? Об этом и многом другом наш корреспондент узнал, пообщавшись с лидером одной из групп подмосковных электричкеров Денисом Разиным.
ВМЕСТЕ ВЕСЕЛО
Никто точно не знает, где и когда в Подмосковье появились первые электричкеры. Житель Жуковского Денис Разин занялся организацией совместных путешествий на пригородных поездах в 2009 году. Искать единомышленников долго не пришлось — интернет объединяет. Созданная Денисом в соцсети группа «Вдаль на электричках!» насчитывает более 2500 жителей Подмосковья, а количество поездок перевалило уже за две сотни.
— Гонки за количеством подписчиков нет: стараемся, чтобы во френд-листе группы были люди, которые действительно интересуются этой темой, — рассказывает Денис. — Кто-то инициативный предлагает съездить по одному из направлений. Совместно составляем расписание, обдумываем досуг и время возвращения, рассылаем приглашения тем, кому это будет интересно, и едем!
У электричкеров есть даже свои «профессиональные» выражения: вдальрайдинг — езда на большие расстояния (не менее 200 км) с пересадками, локостоп (он же рейлстоп) — аналог автостопа, бесплатная езда на дальних или пригородных поездах по договоренности с сотрудниками железной дороги.
Путешествия подгадывают под выходные (двухдневные) или под отпуска (недельные).
ТОЧНОСТЬ — ВЕЖЛИВОСТЬ КОРОЛЕЙ И ЭЛЕКТРИЧКЕРОВ
Прелесть электричкинга в том, что для вхождения в его ряды нужны только две составляющие: желание и, собственно, электричка. Другими навыками и большими финансами обладать не обязательно — путешествие относится к разряду бюджетных.
Рекомендуемые навыки — умение читать расписание и быть пунктуальным. В большой команде всегда найдется тот, кто все спланирует за вас, но опоздание может нарушить общие планы. Один раз при поездке из Москвы в Крым опоздали на электричку, и, чтобы не отменять путешествие, Денису Разину и его компании пришлось ехать автостопом. В итоге смена способа путешествия нарушила главный принцип электричкинга — путешествовать вместе. Участники группы добирались до пункта назначения на попутках, с разной скоростью, кто-то в итоге передумал и вернулся домой.
ПОДМОСКОВЬЕ БЕЗ ГРАНИЦ
Одно из самых популярных направлений — Большое кольцо Московской железной дороги (БМО), которое должен откатать каждый уважающий себя путешественник. БМО проходит вокруг основной части Москвы, по территории Московской и Владимирской областей на расстоянии 25—80 км от МКАД. Длина маршрута — около 584 км. Это направление рекомендуют начинающим электричкерам. Денис Разин по БМО проехал не менее десятка раз — за компанию. Но «классике» предпочитает более увлекательные траектории. Сложно поверить, но из Подмосковья исключительно на электричках, правда, с пересадками, можно добраться аж до самого Новосибирска.
ЛЕГАЛЬНО И С КОМФОРТОМ
Электричкеры с каждым годом становятся все организованнее, потихоньку выходят из тени, используя программы экскурсий ЦППК. Правительство Московской области тесно взаимодействует с Центральной пригородной пассажирской компанией, совместно реализуя туристические проекты. В частности, проекты «Промпоезд», «Усадебный экспресс» и «Экоэлектричка». По словам министра культуры Московской области Оксаны Косаревой, все эти проекты пользуются большим успехом среди жителей и гостей региона.
|
|
Как сформировать маршрут самостоятельной туристической поездки:
• изучить информацию об интересных исторических и культурных местах Подмосковья на сайте: travel.central-ppk.ru;
• приобрести Travel card: единый абонемент на проезд, экскурсии, вход в музеи и выставки, участие в мастер-классах, получение скидок в кафе, ресторанах и сувенирных магазинах. Ее выпускает ЦППК совместно с партнерами для удобства туристов, отправляющихся в самостоятельные поездки;
• вступить в движение электричкеров и узнавать о новых турах по Подмосковью первым.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Житель Жуковского объединяет людей, чтобы путешествовать по Московской области на электричках», автор: Ольга Коновалова, опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
