Командование ВМС США уволило проспавшего столкновение капитана эсминца Fitzgerald

18 августа 2017 года

Командующий 7-го флота США Джозеф Аукойн освободил от исполнения обязанностей капитана эсминца USS Fitzgerald, его первого помощника и еще одного старшего офицера. Ряд должностных лиц и наблюдателей привлечены к ответственности.

В сообщении(недоступная ссылка) от имени командования ВМС США говорится, что "неадекватное руководство" кораблем привело к столкновению с филиппинским контейнеровозом ACX Crystal у берегов Японии, гибели семи и ранению троих моряков.

В сообщении отмечается, что капитан Брайс Бенсон нес личную ответственность за безопасную навигацию. Он уволен в связи с утратой доверия со стороны командования. Ранее он был временно освобожден от выполнения обязанностей из-за травм, полученных во время столкновения. Бенсона переводят в Вашингтон для прохождения лечения.

По мнению командования, старшие офицеры Шон Бэббит и Брайс Болдуин "внесли свой вклад в отсутствие готовности" экипажа к подобным происшествиям. Несколько младших офицеров освобождены от своих обязанностей из-за "плохой морской практики и неудачной работы в качестве наблюдателей на мостике и за боевыми информационными центрами".

В то же время командование 7-го флота отмечает, что вся команда эсминца продемонстрировала "настоящую прочность" в ночь столкновения. Моряки сумели быстро, бесстрашно и изобретательно принять необходимые меры для предотвращения больших жертв.

Как отмечает ABC News, первые результаты расследования уже подтвердили, что авария была "предотвратимой", а оба экипажа, эсминца и контейнеровоза, "продемонстрировали плохое мореходство".

Во время столкновения с грузовым судном, которое значительно превышает военный корабль по размерам, одно из спальных помещений на борту USS Fitzgerald было затоплено всего за 90 секунд. В этот момент в каюте спали 35 матросов. Когда вода начала подниматься, двое моряков организовали эвакуацию и смогли вытащить через люк 28 товарищей. Еще семь человек погибли.

Каюта капитана подверглась прямому удару. Члены экипажа вынуждены были использовать кувалды, рынду и собственные тела, чтобы проломить проход в разрушенное помещение. Младший офицер и двое старших офицеров смогли пробраться через обломки в каюту. "Обшивка корабля и наружная переборка исчезли, и ночное небо было видно сквозь обрывки проводов и стальные ошметки", - говорится в отчете.

Спасатели связали свои ремни, чтобы спуститься и достать капитана, который висел с наружной стороны эсминца, зацепившись за какие-то обломки. Его травмы были настолько серьезными, что Бенсона одним из первых эвакуировали с помощью вертолета.

По данным CNN, командование намерено вернуть эсминец в США для ремонта и пересмотреть свои учебные и квалификационные процедуры. Матросы, проявившие мужество и героизм при спасении товарищей, будут представлены к наградам.

Напомним, эсминец и следовавший под флагом Филиппин контейнеровоз ACX Crystal столкнулись 17 июня примерно в 20 км от мыса Иродзаки на юге полуострова Идзу. Эсминец получил серьезные повреждения с правой стороны, у контейнеровоза была повреждена левая сторона носовой части.

Fitzgerald, оснащенный системой слежения и наведения Aegis, принимал участие в прошедших до этого учениях в Японском море.

К столкновению привела серия ошибок членов экипажа эсминца, которые не предприняли необходимых действий за несколько минут до столкновения.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Командование ВМС США уволило проспавшего столкновение капитана эсминца Fitzgerald», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.