Крушение вертолета «Касатка» выявило: на новейшую военную технику ставят «подпольные» детали

27 июля 2010 года

Следствие установило причину [h/russia/23jun2010/kasatka.html крушения] военного вертолета Ка-60 «Касатка», произошедшего месяц назад в Подмосковье. «Экспертиза показала, что втулка лопастей заднего крыла упавшего вертолета, из-за которой произошло падение, была произведена в каком-то подпольном цехе. В вертолете лопнула именно подделанная деталь», - рассказал Life News (Архивная копия от 28 августа 2010 на Wayback Machine) источник близкий к следствию.

На сегодняшний день известно, что завод «Камов» закупал детали для производства опытного образца новейшего вертолета Ка-60 у нескольких подрядчиков. Однако детали эти оказались контрафактными. То есть были проданы без акта приема-передачи, без государственных испытаний и сертификатов. Сколько еще подобных втулок было установлено на другую технику, которую производит завод «Камов», пока неизвестно.

Стоимость такой втулки очень высока. А на черном рынке или через интернет ту же деталь можно купить намного дешевле.

Напомним, ЧП произошло 23 июня около 11:30 в подмосковных Котельниках (ранее сообщалось также, что ЧП произошло в Дзержинске). Машина, летевшая над карьером, накренилась и рухнула на землю.

Рядом с местом крушения находится пляж, а примерно в километре - жилая многоэтажка. Катастрофа случилась на глазах у десятков очевидцев.

Двое пилотов, находившиеся на борту, остались живы, однако получили серьезные черепно-мозговые травмы и переломы конечностей. Их спас экипаж летевшего следом вертолета. 57-летнего Александра Смирнова и 59-летнего Александра Папая - доставили в нейрореанимацию московской ГКБ номер 36.

Как сообщалось вскоре после аварии, потерпевший крушение новейший вертолет Ка-60 принадлежал ОКБ имени Камова и проходил летные испытания на базе вертолетного завода имени Миля. Позднее появилась информация, что воздушное судно участвовало в съемках рекламного ролика для ежегодного авиасалона в Жуковском.

Среди версий причин катастрофы назывался отказ одного из двигателей. По другим данным, при снижении «Касатки» в винт попала птица. Другой источник утверждал, что вертолет произвел вынужденную посадку.

Вертолет «Касатка» (Справка)

Вертолет Ка-60 - продолжатель славной серии военных машин завода им. Камова Ка-50 «Черная акула» и Ка-52 «Аллигатор». Многоцелевой Ка-60 - это легкий армейский вертолет. Он может перевозить десант, доставлять оружие и боеприпасы, эвакуировать раненых. При этом винтокрылая машина пригодна для базирования на кораблях.

Отличительной особенностью «Касатки» является ее непревзойденная живучесть. За счет корпуса, созданного из композитных материалов и лопастей, которые выдерживают прострелы пулями калибра 12 мм, обеспечивается безопасность экипажа.

Топливный бак Ка-60 от попадания выстрелов не взорвется, так как стенки его заполнены пенополиуретаном. Официально Ка-60 еще не поступили на вооружение ВВС. Они еще проходят испытания.

Разработка вертолета началась в 1984 году. Презентация первой машины Ка-60 состоялась 9 июля 1998 года на территории летно-испытательной станции фирмы «Камов».

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Крушение вертолета «Касатка» выявило: на новейшую военную технику ставят «подпольные» детали», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.