Личные водители депутатов грозят забастовкой — они против снижения зарплаты в 3 раза
23 октября 2009 года
У депутатов Госдумы РФ возникли проблемы с собственными шоферами — водители грозятся устроить забастовку из-за снижения зарплаты в три раза. В парламент на экстренное совещание были вызваны представители компании ГЕМА, осуществляющей транспортное обслуживание депутатов. Представители фирмы пообещали парламентариям конфликт уладить. Об этом пишет газета «Коммерсант».
В совещании участвовал зампред комитета Госдумы по регламенту Владимир Асеев и представители транспортной компании «Счет Спец Транс», структурного подразделения группы компаний ГЕМА.
Как рассказал Ъ» один из водителей «Счет Спец Транса» Анатолий Дракон, обслуживающий фракцию ЛДПР, несколько дней назад его и его коллег заставили подписать документы, по которым с 1 января 2010 года зарплата снижается в три раза.
«К примеру, я получаю 140-150 рублей в час при 10-12-часовом рабочем дне, а буду получать 50 рублей», - возмущается он.
Как отмечает газета, нынешняя зарплата водителей меньше заработка среднего московского таксиста, получающего 35 000-40 000 рублей в месяц при 8-часовом рабочем дне.
Как рассказал Дракон, им постоянно задерживают зарплату, в конце каждого рабочего дня водители вынуждены стоять по три-четыре часа на мойку автомобилей. Им не выдают спецодежду, поэтому костюмы они вынуждены покупать сами — а это около 20 000 рублей, добавляет он.
По словам собеседника издания, акция протеста должна была пройти в четверг утром — водители намеревались перекрыть выезд с автобазы «Счет Спец Транса» в районе Можайского шоссе. Но потом отказались от этой идеи.
«Мы решили, что не будем портить депутатам рабочий день. Кроме того, когда мы заявили о своих планах, нам сразу же перечислили аванс за сентябрь — 7 000 рублей»,— заметил Дракон.
Тем не менее некоторые шоферы все же не смогли вовремя начать работу, и их пассажирам-депутатам пришлось добираться до работы на метро: «Мы перед депутатами уже извинились, и они отнеслись к нашим проблемам с пониманием».
По итогам вчерашнего совещания Владимир Асеев заявил, что в компании пообещали не снижать зарплату водителям.
«Мы не позволим ухудшить финансовое состояние водителей», — пообещал депутат. Назвать сумму, которую платит Госдума компании за обслуживание, депутат не смог.
Представитель службы персонала компании ГЕМА. в свою очередь, уточнила, что водители неправильно расценили новость - общий уровень их зарплаты не меняется. Уменьшается только ее фиксированная часть, однако премия при этом станет больше: минимальный ее размер составит 70% от зарплаты.
«Впредь мы будем проводить подробные консультации с водителями, прежде чем проводить подобные реформы», - добавил она.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
