Личный борт Пугачевой и «внедорожник» среди самолетов: интересные факты об ушедшем на покой Ту-134
22 мая 2019 года
На днях лайнер авиакомпании «Алроса» Ту-134 совершил заключительный пассажирский рейс в город Мирный республики Якутия из Иркутска. На его борту находились 70 пассажиров. Это был последний эксплуатирующийся в РФ пассажирский самолет Ту-134. Таким образом, легендарная модель официально ушла на покой. «Подмосковье сегодня» вспоминает, как «Тушка» была связана с Московской областью и какие достопримечательности появятся в регионе, посвященные этому самолету.
Буквально сегодня стало известно, что самолет-долгожитель авиакомпании «Алроса» прибыл по своему последнему месту прописки – в Музей авиации и космонавтики в Новосибирске. Свой памятник, посвященный Ту-134, может появиться и в Московской области. Как удалось выяснить «Подмосковье сегодня», усилиями благотворительного фонда «Легенды авиации» уже разработан проект по созданию в подмосковном Жуковском большого музея российской авиации, где среди прочих планируют установить памятник-тренажер Ту-134. Как добавил председатель совета фонда Михаил Агафонов, внутри борта планируют разместить музей, где все желающие смогут изучить устройство лайнера, а также симулятор для тренировок будущих пилотов.
– Больше полувека назад в нашей стране создали самолет, который стал одним из самых массовых в российской авиации. К созданию причастен и город Жуковский, поэтому место памятника здесь заслуженно, – пояснил Агафонов.
Интересно
Уже известно, что в этом году в августе перед открытием авиасалона МАКС в Жуковском откроют памятник самолету семейства «Ту». Посвятят его, правда, более современной сверхзвуковой модели Ту-144. Инициатива принадлежит также фонду «Легенды авиации». Как отметил Михаил Агафонов, предполагается, что памятник станет данью уважения всем разработкам конструкторского бюро «Туполев», осуществленным при участии жителей Подмосковья.
В Жуковском такое внимание к «Тушке» не случайно. Практически все модели семейства, в том числе и легендарный 134-й, предсерийные испытания проходили в этом городе Подмосковья. До сих пор здесь проживают много летчиков, которые одними из первых опробовали эту модель в воздухе.
– Ту-134 я прекрасно помню, я на нем стажировался, после чего стал командиром корабля международных линий, – рассказал заслуженный летчик-испытатель СССР, житель подмосковного Жуковского Владимир Гордеев. – И неслучайно на нем летал и «Аэрофлот», и авиакомпании из других стран. Приятная была машина, летучая, безаварийная.
Факт
'Тот самый лайнер компании «Алроса», считавшийся последним эксплуатирующимся Ту-134, ранее был в личном пользовании у звезды эстрады Аллы Пугачевой. Певица летала на нем на гастроли с 1998 по 1999 годы. При этом на борту самолета красовалась надпись «АЛЛА».
Характеристики Ту-134:
Начало выпуска – 1966 г.
Окончание серийного производства – 1984 г.
Выпущено 854 лайнера, 134 из них на экспорт
Максимальная скорость полета – 850 км/ч.
Дальность полета – 2150 км.
Количество пассажиров – 76 человек.
Особенности
У некоторых моделей нет реверса двигателей, поэтому лайнеру нужна длинная посадочная полоса.
У этого самолета есть независимая система пожаротушения шасси, механически срабатывающая при ударе во время посадки.
Конструкция шасси позволяет садиться даже на неровные полосы, что сделало его «внедорожником» среди самолетов и продлило срок эксплуатации.
Интересные факты
– У лайнера Ту-134 в народе существовало сразу несколько прозвищ: «стиляга» (за необычный удлиненный фюзеляж), «свисток» (за характерный звук двигателя), «дьявол небес» (за летные характеристики).
– В 70-х годах самолет Ту-134 стал брендом болгарских сигарет. Дело в том, что директора табачной фабрики из этой страны спасли от эпилептического припадка во время полета. Причем перелет иностранец совершал на самолете более старой модификации. Но для названия будущих сигарет выбрал именно Ту-134, отдав должное передовому положению этой модели в те годы.
– Внесен в Книгу рекордов Гиннесса как самый надежный, так как за всю историю эксплуатации с ним ни разу не случалось катастроф по вине техники, только из-за человеческого фактора.
– Известен курьезный случай, как в ноябре 2014 года в Игарке пассажиры-вахтовики толкали перед вылетом примерзший при температуре минус 52 градуса к полосе борт Ту-134. Впоследствии самолет успешно выполнил рейс до Красноярска.
Источники
правитьЭта статья содержит материалы из статьи «Личный борт Пугачевой и «внедорожник» среди самолетов: интересные факты об ушедшем на покой Ту-134», автор: Татьяна Шереметова, опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.