Морской вокзал на пирсе в Ломоносове продали физлицу
29 февраля 2016 года
Здание морского вокзала на Зимней пристани в Ломоносове продано физическому лицу. Одноэтажный домик перестал использоваться после закрытия паромного сообщения с Кронштадтом.
Паромная переправа Ломоносов — Кронштадт была открыта в 1968 году. Перевозку пассажиров и машин осуществляли на нескольких ледоколах. Примерно тогда же на конце восточного мола Ломоносовской гавани построили одноэтажное здание морского вокзала (Угольная улица, 14). Его выделяли большие витрины и круглые окна, а также мощный бетонный карниз.
В августе 2011 года был открыт южный участок дамбы, соединивший Бронку с Кронштадтом. По нему запустили автобусный маршрут. С тех пор необходимость в паромной переправе отпала. Тем не менее в ОАО «Северо-Западное пароходство» нашему изданию тогда заявляли, что жалоб на нерентабельность линии не было, а потому она не должна была закрыться.
Тем не менее в ноябре 2011 года эксплуатация была прекращена. Вокзальное здание стало пустовать, в нем били окна. Затем его затянули профлистом, а поверх нарисовали морские пейзажи.
По данным Росреестра, участок под зданием находится в собственности города, но сдан в полувековую аренду ОАО «Пассажирский порт». Однако в самом порте «Канонеру» сказали, что «здание вокзала в г. Ломоносове нами продано и теперь принадлежит физическому лицу». Как мы выяснили, этого человека зовут Юрий Евсюков.
Связаться с ним и узнать, что будет со зданием и не откроется ли там, например, видовой ресторан, не удалось. У администрации Петродворцового района такая информация «отсутствует», проинформировала наше издание замглавы органа Наталья Дмитриева.
Это не первая продажа вокзалов «Пассажирским портом». В 2007 году та же участь постигла комплекс Речного вокзала на проспекте Обуховской Обороны, 195. Теперь на его месте построен жилой дом от ЗАО «Мегалит».
Источники править
 |
Эта статья содержит материалы из статьи «Морской вокзал на пирсе в Ломоносове продали физлицу», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
