Не гони – жизнь побереги

26 февраля 2018 года

15-й батальон 1-го полка ДПС (Северный) обслуживает самые оживленные дороги в Рузском округе — Минское и Можайское шоссе, участок Московского большого кольца, проходящий через Новопетровское, Рузу, Дорохово и Космодемьянский. А чем интенсивнее поток транспорта, тем, как известно, больше нарушений и, как следствие, дорожно-транспортных происшествий. Корреспондент «КЗ» попросил командира подразделения Дмитрия КОЗЛОВА рассказать об аварийности.

— Дмитрий Аркадьевич, где в нашем округе чаще всего происходили ДТП в минувшем году? — Очагами аварийности считаются те места, где на одном километре произошло три и более происшествия одного вида. Лидер печальной статистики — Минское шоссе. Так, на 85-86 километрах, где памятник Зое Космодемьянской и светофорный перекресток с шоссе на Балабаново, произошло пять ДТП, в которых пострадали шесть человек. Проблемные места — 83-84 километры трассы, где поворот на Рузу, а также 87-88-й — там находится пешеходный переход вблизи железнодорожной платформы Партизанская, на котором нередко сбивают людей.

Андрей Воробьев, губернатор Московской области:

— Количество погибших в ДТП пять лет назад составляло 1 706 человек, мы были худшими в стране. За пять лет удалось снизить этот показатель на 40% (Из ежегодного обращения А.Ю. Воробьева к жителям Подмосковья, 14 февраля 2018 года)

Проблема в том, что водители не спешат сбрасывать скорость на федеральной трассе, несмотря на знаки, а пешеходы, зная, что на переходе им обязаны уступать, спешат перебежать, не убедившись, что машины замедляют ход. Часто бывает, что автомобиль на правой полосе притормозит, чтобы пропустить человека, и водитель на левой, не видя перед остановившейся соседней машиной пешехода, продолжает движение, не снижая скорости. В результате — наезд. В правилах дорожного движения прописано: если перед нерегулируемым переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители попутных машин должны сделать то же самое. Но, к сожалению, наши автомобилисты, получив права, редко открывают книгу с правилами. Один пешеход в прошлом году на Минском шоссе погиб. Еще одну пожилую женщину сбили насмерть на переходе в Нестерове. Но все же чаще люди погибают, когда перебегают дорогу в неположенных местах. Всего в Рузском округе произошло 15 ДТП с участием пешеходов, в которых десять человек погибли и шестеро пострадали.

— На дороге Руза — Дорохово ведь тоже неспокойно? — Да, этот участок минско-волоколамского направления Московского большого кольца довольно оживленный. Качество покрытия там отличное, позволяет держать высокую скорость. Но тем не менее, это не автомагистраль, и быстрее 90 километров в час двигаться нельзя. Однако наших водителей подобные ограничения не останавливают. Здесь самый аварийный участок — 14-15 километры, от Старой Рузы до Воробьева. В 2017 году там один человек погиб, девять пострадали.

Аварийные участки на территории обслуживания 15-го батальона 1-го полка ДПС

Еще одно проблемное место — 54-55 километры МБК ­минско-брестского направления. Это около деревни Грибцово.

Раньше было много ДТП на шоссе Орешки — Онуфриево, но после его ремонта аварийность снизилась.

— А как обстоят дела в Рузе? Многие жалуются на «кривой» перекресток окружной дороги с шоссе на Орешки и перекресток с круговым движением. — ДТП в этих местах случаются, но их не так много и очагами аварийности их назвать нельзя. К сожалению, кривизну дороги мы исправить не в состоянии, и водителям просто нужно быть внимательнее. На круговом движении в марте прошлого года произошла трагедия — погиб водитель «Жигулей». Сейчас там установлены отбойники, которые предотвращают подобные несчастья. Главный совет водителям: помните, что тот, кто уже движется по кругу, имеет преимущество перед автомобилями, которые на него въезжают, и ни в коем случае не торопиться, не пытаться проскочить.

Источники

править
 
Эта статья содержит материалы из статьи «Не гони – жизнь побереги», опубликованной на интернет-портале Inruza.ru газеты «Красное знамя» и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Creative Commons
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.