Новая версия падения «Аллигатора» в Жулебино: поломка в системе управления
5 ноября 2013 года
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Wikinews-logo-ru.svg/300px-Wikinews-logo-ru.svg.png)
Появилась новая версия недавнего крушения военного вертолета Ка-52 «Аллигатор» в столичном районе Жулебино. «Установлено, что разрушилась одна из качалок системы управления верхним несущим винтом», - сообщил некий осведомленный источник.
«Именно это стало причиной сильного вращения вертолета перед приземлением, которое не смогли парировать летчики», - поведал неназванный собеседник агентства. По предварительной оценке, разрушение произошло из-за дефекта детали, добавил источник. По его словам, разбившийся вертолет был выпущен в 2009 году, его налет не превышал 100 часов.
Первоначально сообщалось, что причиной резонансной катастрофы, свидетелями которой стали многие местные жители, стал самопроизвольный отстрел катапульты при заходе на посадку, однако позднее появились другие данные. По предварительным сведениям следствия, основными версиями падения Ка-52 являются техническая неисправность и ошибки экипажа при пилотировании.
Сами пилоты - летчик-испытатель первого класса Юрий Тимофеев и штурман-испытатель Владимир Юртаев, доставленные в госпиталь после катастрофы, рассказали, как они пытались увести экспериментальный «Аллигатор» от жилых массивов и близлежащего детсада. Задача усложнялась тем, что, по словам пилотов, из-за «какого-то дефекта», который привел к ЧП, машина в воздухе потеряла управление.
В итоге «Аллигатор» Камовского авиазавода рухнул рядом с забором на его территории, в 50 метрах от проезжей части Привольной улицы и в 100 метрах от жилых домов. Тимофеев сумел покинуть кабину самостоятельно, штурмана вытащили сотрудники предприятия. Позднее обоих доставили в больницу, а позднее переправили в военный госпиталь.
После падения вертолета взорвались его топливные баки, а фрагменты машины разлетелись в радиусе 300 метров, вылетев за пределы полигона. От «Аллигатора» в итоге мало что осталось. Предварительный ущерб от аварии оценили в 800 миллионов рублей. По факту ЧП возбуждено уголовное дело по ч.1 ст.263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее причинение крупного ущерба»).
Источники
правитьЛюбой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.