Новый самолет МС-21-300 совершил первый перелет из Иркутска в Москву (ВИДЕО)
18 октября 2017 года
Первый опытный самолет МС-21-300 совершил беспосадочный перелет с аэродрома Иркутского авиазавода на аэродром ЛИИ им. М. М. Громова (Раменское Московской области). Об этом сообщает сайт корпорации «Иркут».
Лайнер преодолел около четырех с половиной тысяч километров без посадки за шесть часов. Полет проходил на высоте примерно 10 тысяч метров. «Полет прошел в штатном режиме. Все системы работали без сбоев», - доложил командир корабля - летчик-испытатель, Герой России Олег Кононенко.
«Проведенные на Иркутском заводе летные испытания МС-21 и длительный перелет самолета подтверждают заявленные характеристики машины», - отметил также первый вице-президент - генеральный конструктор ПАО «Корпорация «Иркут" Олег Демченко.
В Подмосковье МС-21 ожидает продолжение летных испытаний. Они будут проходить на базе Летно-испытательного и доводочного комплекса ОКБ им. А. С. Яковлева.
Специально для базирования самолетов МС-21 построен новый ангар, в котором создан современный комплекс сбора, обработки и хранения полетной информации, регистрируемой в процессе проведения летных и наземных испытаний.
|
Сейчас испытания проходит только один самолет. Как передает RNS (Архивная копия от 14 июня 2021 на Wayback Machine), ожидается подключение к этому процессу новых машин.
Вторая машина находится в Центральном аэрогидродинамическом институте для проведения статических испытаний. Она должна быть передана в летно-испытательное подразделение предприятия до конца года, а с 2018 года - подключится к циклу сертификационных испытаний, сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
Кроме того, на Иркутском авиазаводе строится еще два самолета МС-21 (летные образцы N0003 и N0004), предназначенные для испытаний. Начиная со следующего года они будут поэтапно подключаться к испытаниям.
В течение 2017 - 2019 годов все четыре летных образца должны совершить 1700 испытательных полетов. Параллельно с изготовлением опытных машин на ИАЗ ведется изготовление пяти первых серийных самолетов МС-21-300, передавал «Авиапорт».
МС-21 - новейший магистральный самолет, выпущенный корпорацией «Иркут». Семейство самолетов МС-21 включает две модели: МС-21-200 (рассчитан на перевозку от 132 до 165 пассажиров) и МС-21-300 (рассчитан на перевозку от 163 до 211 пассажиров), сообщает «Иркут».
Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин также говорил о планах создания удлиненной модификации МС-21-400, рассчитанной на 240 пассажиров. Однако решение о ее запуске будет принято после дополнительного изучения рынка, пояснял президент корпорации «Иркут» Олег Демченко.
Максимальная дальность полета МС-21-200 составляет шесть тысяч километров, МС-21-300 - 6,4 тысячи километров. Стоимость одной единицы оценивается в среднем в 80 миллионов долларов.
Первый полет МС-21-300 совершил в мае 2017 года. Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин тогда опубликовал сообщение в Facebook: «Летаем», сопроводив его фотографиями, на которых запечатлен полет самолета и радостная встреча экипажа на земле после успешного испытания.
Ожидалось, что МС-21-300 будет представлен на московском международном авиационно-космическом салоне МАКС-2017, однако этого не произошло. Вместо него демонстрировались пилотажный тренажер МС-21-300 и новая модель VIP-версии лайнера.
Президенту России Владимиру Путину также показали видеозапись испытательного полета МС-21-300 над озером Байкал. Кадры, снятые с борта самолета сопровождения, демонстрировались впервые, сообщали в корпорации «Иркут».
Также на МАКСе было подписано несколько контрактов на поставку самолета МС-21. Сообщалось, что одним из получателей станет авиакомпания «ВИМ-Авиа», у которой в последнее время возникли серьезные проблемы.
Портфель «твердых заказов» на МС-21 на текущий момент - 175 самолетов. Планируется, что сертификат летной годности на самолет МС-21-300 в России будет получен в 2019 году. Европейская сертификация намечена на 2020 год.
Разработка МС-21 ведется «Иркутом» и ОКБ им. А. С. Яковлева на базе несостоявшегося в 1990-х годах проекта Як-242. Изначально планировалось, что лайнер МС-21 назовут Як-242, но впоследствии от этого названия решили отказаться - прежде всего из-за идеи продвижения самолета на мировом рынке.
Создатели заявляют, что МС-21 призван заменить советские самолеты «Ту», «Як» и «Ан». Также ожидается, что МС-21 составит полноценную конкуренцию продукции Boeing и Airbus (Boeing 737MAX и Airbus A320 neo).
В «Иркуте» утверждают, что по своим летно-техническим данным и экономичности самолет МС-21 превосходит существующие аналоги. На новых воздушных судах впервые используют композитное крыло для гражданских самолетов такого класса. Также впервые в истории отечественного самолетостроения лайнер предлагается заказчикам с двумя типами двигателей - PW1400G компании Pratt & Whitney (США) и ПД-14 Объединенной двигателестроительной корпорации. Кроме того, самолет имеет инновационную кабину пилотов с современными интерфейсами, позволяющую упростить ряд рутинных операций и повысить безопасность полетов.
Источники
правитьЛюбой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.