Открытие грузино-абхазского участка железной дороги снизит расходы для импортеров и экспортеров Армении
26 ноября 2012 года
Открытие грузино-абхазского участка железной дороги для Армении является очень важным вопросом, сказал в интервью «Интерфаксу» премьер-министр Армении Тигран Саркисян. “Это означает возможность перевозки грузов железнодорожным транспортом в Россию и обратно транзитом через Грузию, что, в свою очередь, существенно улучшит транспортную логистику и снизит расходы для импортеров и экспортеров”, - сказал он.
Новое правительство Грузии высказалось за нормализацию отношений с Россией, в том числе за восстановление движения на грузино-абхазском участке железной дороги.
В этом контексте Тигран Саркисян отметил, что для Армении, большая часть границы которой заблокирована Азербайджаном и Турцией, каждый новый транспортно-логистический транзитный коридор создает дополнительные условия для развития и расширения производства, торговли, туризма.
Что касается технических вопросов, то, по его словам, существуют компании, которые ответственны за нормальную эксплуатацию железной дороги, они определяют тарифы, которые потом и обеспечивают эффективное функционирование железной дороги.
Каксаясь строительства автомагистрали из Еревана в Батуми, он сказал, что это скоростная автомобильная дорога Север-Юг, которую Армения начали реализовывать совместно сАзиатским Банком Развития, подписав соглашение о привлечении кредитных ресурсов на 500 млн. долларов. Такую же программу осуществляет на своей территории Грузия, тоже при финансировании ЕБРР. Эти скоростные дороги будут интегрированы. “Мы в этом очень сильно заинтересованы, потому что на территории Армении до сих пор не было современных скоростных дорог, которые бы соответствовали международным стандартам. Это, конечно, очень дорогие дороги. Но понятно, что дороговизна определяется теми техническими условиями и стандартами, которые мы сегодня внедряем”, - отметил он.
Общая стоимость строительства автомагистрали Север-Юг оценивается в 1,5 миллиарда долларов. АБР также координирует работу с другими кредиторами, которые будут в дальнейшем участвовать в финансировании этого проекта.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
