Сегодня пробный поезд прошел по новому перегону московского метро
19 августа 2000 года
Сегодня пробный поезд прошел по новому участку «серой» ветки московского метрополитена между станциями «Пражская» и «Улица академика Янгеля». Это первый участок, который будет сдан в эксплуатацию за последние четыре года.
В кабине пробного поезда рядом с машинистом находился мэр Москвы Юрий Лужков. Таким образом, он стал первым пассажиром, прибывшим на новую станцию. Испытания проводились в преддверии дня города, к которому и приурочено открытие нового участка метро. Дата введения перегона в эксплуатацию 30 августа.
Запуск метро-сообщения в этом районе Москвы позволит разгрузить наземные транспортные магистрали. Сейчас около 400 тысяч жителей районов Южное Чертаново,Западное Бирюлево, Анино и Бутово вынуждены добираться до станции «Пражской», конечной Серпуховской-Тимирязевской линии на наземном транспорте. Впрочем, московские метро-строители планируют уже через год открыть станцию «Анино», а к 2002 году должна быть пущена в эксплуатацию станция «Бульвар Дмитрия Донского».
В дальнейших планах по развитию инфраструктуры общественного транспорта в Москве строительство на бульваре Дмитрия Донского пересадочной станции легкого наземного метро. Переключиться на создание этого вида транспорта решено из-за дороговизны традиционного метро. Прокладка километрового перегона под землей стоит около 19 млн. долларов, в то время как наземная ветка - вдвое дешевле.
Московское правительство планирует начать строительство наземного метро в 2003 году, и закончить к 2006. Пока что спроектирована линия, включающая в себя 5-7 станций.
Однако финансирование строительства подземного метро не заморожено. В планах московских властей введение к 2002 году в эксплуатацию перегона «Киевская-Парк Победы». Еще три года спустя, обещают открыть участок «Чкаловская-Трубная площадь».
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
