Эксперты: на 70 промзон Москвы понадобится 150 км «прозрачных» заборов

12 ноября 2010 года

Около 150 километров "прозрачных" заборов потребуются, чтобы заменить бетонные ограждения, окружающие все московские промышленные зоны, пишет РИА "Новости" со ссылкой на материалы компании "Миэль-Коммерческая недвижимость".

Мэр Москвы Сергей Собянин 8 ноября распорядился заменить в городе бетонные заборы на "прозрачные", чтобы было видно происходящее за ними. По словам градоначальника, в настоящее время в городе существуют промышленные объекты, огражденные бетонными заборами, целесообразность которых нередко сомнительна.

"В Москве располагается около 70 промышленных зон, которые занимают территорию площадью 21 тысяча гектаров, или пятую часть общей площади города. Таким образом, для создания "прозрачных" заборов взамен устарелых бетонных потребуется как минимум заменить 150 километров заборов", - говорится в сообщении "Миэль".

- Эксперты раскритиковали "антипробочный" план Собянина

По данным компании, промышленные зоны города являются основным источником площадей для комплексного развития территорий, строительства жилых домов, коммерческой недвижимости, социальных объектов, именно поэтому данные зоны необходимо перепрофилировать, реконструировать, а промышленные объекты вывести за черту города.

"Сегодня за тем, что происходит на закрытых территориях промзон, следят различные государственные и муниципальные организации, которые регулярно посещают эти места и фиксируют возможные нарушения или незаконно возведенные постройки. Конечно, бетонные заборы и колючая проволока не украшают наш город, но вряд ли их замена на "прозрачные" заборы решит проблему. Хотя, возможно, ездить по узким улицам, которые сейчас ограждены глухими заборами, будет интереснее", - приводятся в сообщении слова директора компании Юрия Тараненко.

Как отмечается в материалах, промзоны есть практически во всех округах Москвы. В частности, на западе столицы крупные промзоны расположены в районе Дорогомилово, Фили и Очаково-Матвеевское, на севере - в районе Хорошево-Мневники, вокруг Магистральных и Силикатных улиц, на юге - это бывшая территория завода "ЗиЛ", "Южный порт" в районе станции метро "Печатники" и большая промзона "Каширское шоссе", расположенная в районе Москворечье-Сабурово.

"В 1990-х годах какие-то предприятия были акционированы и проданы в частные руки, какие-то сохранили государственный статус, некоторые предприятия стали муниципальными. Предприятия малого и среднего бизнеса активно берут в аренду и эксплуатируют помещения в этих зонах, в том числе и под склады. Бывшие административные здания стали основой офисного сектора класса С", - уточняется в материалах.

Кроме того, по информации компании, в ряде случаев промышленные зоны после реконструкции и дополнительного строительства превратились в более современные бизнес-центры класса В, а на территории бывшей промзоны на проспекте Андропова строится новый бизнес-центр класса А - Nagatino i-Land.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Эксперты: на 70 промзон Москвы понадобится 150 км "прозрачных" заборов», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.