Эрдоган строит себе памятник в виде проекта Marmaray

29 октября 2013 года

Протяженность тоннеля составляет 13,6 километра. Поезда будут отправляться каждые две минуты. Общее количество пассажиров, перевозимых в обоих направлениях, предположительно составит 1,2 миллиона человек в сутки. Это - единственный проект такого рода, когда по одному и тому же тоннелю смогут перевозиться и пассажиры, и грузы. После сдачи тоннеля в эксплуатацию объем железнодорожных перевозок в Стамбуле увеличится до 28% от общего объема перевозок. Но на открытии не было сказано самого главного: тоннель не окончен и окончательный ввод в эксплуатацию может растянуться на несколько лет. Естественно, что о таком вслух не говорят, тем более на торжественном мероприятии. Тем не менее, по оценке специалистов, работы над приведением тоннеля в рабочее состояние еще очень много. Правда, министр транспорта, судоходства и коммуникаций Турции Бинали Йылдырым сказал, что железнодорожный проект Marmaray будет способствовать не только развитию Турции, но и соседних стран. Каких именно, Йылдырым не уточнил, но скорее всего он имел в виду «братский» Азербайджан и тюркские страны бывшего СССР.

Проект Marmaray напоминает затянувшееся строительство железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, которая по версии турецкого и азербайджанского министров транспорта должна была заработать еще в прошлом году. Но строительство еще идет и когда оно закончится – никто не знает. Поезда предполагается пустить уже в следующем году и скорее всего, дело будет обстоять так же, как в Стамбуле: пустят пробный состав, а затем еще пару лет, если не больше, будут достраивать дорогу. А если учесть то, что в Грузии в некотором роде поменялась власть, и Бидзина Иванишвили уже усомнился в целесообразности проекта, то будущее БТК выглядит довольно неопределенно.

Между тем, общую картину портят антиправительственные акции в Анкаре, которые идут уже несколько дней: поводом для недовольства молодежи послужило намерение властей вырубить деревья в университетском городке для того, чтобы проложить новую автодорогу. Наблюдатели сравнили эти манифестации с протестами в стамбульском парке Гези. Тогда демонстрации за сохранение парка также переросли в масштабные антиправительственные акции и столкновения с полицией,

В любом случае, амбициозные проекты Эрдогана может и забудутся, но расправа с кемалистами, заключением в тюрьму генералов и разгон демонстраций запомнится надолго. Так же, как и убийство Гранта Динка, репрессии против журналистов, выезд нобелевского лауреата Орхана Памука из страны и многое другое. Тут никакой пакет мер по демократизации не спасет Турцию от веками сложившегося имиджа жестокой страны, не приемлющей инакомыслия.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Эрдоган строит себе памятник в виде проекта Marmaray», опубликованной PanARMENIAN.Net и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 3.0 Unported (CC-BY 3.0 Unported).
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.