«АвтоВАЗ» распадется на детали: холдинг намерен занять 40% рынка российского автокомпонентов

30 июня 2008 года

Избран новый совет директоров «АвтоВАЗа»: туда вошли представители французской Renault, купившей 25% плюс 1 акция холдинга. Это президент Renault Карлос Гон, исполнительный вице-президент по продуктам Патрик Пелата и директор по финансам Тьерри Мулонге. По три места получили «Тройка диалог» и «Ростехнологии»: в совет, в частности, прошли совладелец инвесткомпании Рубен Варданян и гендиректор госкорпорации Сергей Чемезов, который и возглавил совет.

Как сообщают «Ведомости», Сергей Чемезов объявил о создании автокомпонентного холдинга, который возглавит член правления РАО «ЕЭС России» Владимир Аветисян. Холдинг будет формироваться за счет внесения в уставный капитал компонентных «дочек» учредителей, покупки новых активов на рынке и строительства новых заводов.

«АвтоВАЗ» сам выпускает двигатели, пластиковые детали, штамповку, технологическое оборудование, у него есть собственный НТЦ. У «Камаза», который контролируется «Тройкой диалог», есть прессовое, металлургическое и инструментальное производства, а производство двигателей уже выделено в отдельные компании. «Ростехнологии» могут внести в холдинг компанию «Автокомпоненты» — поставщика «АвтоВАЗа».

По оценке Аветисяна, емкость российского рынка автокомплектующих в ближайшие годы достигнет 50 млрд долларов и задача холдинга — занять не менее 40% этого рынка. Аветисян и Чемезов не исключили, что холдинг будет интересовать покупка активов крупнейшего российского производителя компонентов — группы «Сок».

«Коммерсант» считает, что в проекте «пока больше политики, чем бизнеса». В случае с проектом «Ростехнологий» речь идет о структуре, которая на первом этапе может получить непрофильные производства «АвтоВАЗа» (литье, инструментальное производство), что позволит заводу расчистить баланс и сократить издержки.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи ««АвтоВАЗ» распадется на детали: холдинг намерен занять 40% рынка российского автокомпонентов», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.