«Аэрофлот» снизил цены по «социально значимым маршрутам»
18 февраля 2011 года
Крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот» сообщил, что снижает цены билетов на «социально значимые перевозки» на внутренних воздушных линиях. Об этом говорится в сообщении, размещенном на сайте(недоступная ссылка) «Аэрофлота».
Особенное внимание перевозчик уделил снижению тарифов на рейсы на Дальний Восток. Так, сообщает «Аэрофлот», до введения специального тарифа минимальная стоимость билета туда-обратно в/из Петропавловска-Камчатского составляла 15 тысяч рублей, после — 10 тысяч.
Кроме того, снижены цены на перелеты между Калининградом и Москвой. До введения специального тарифа стоимость билета туда-обратно в/из Калининграда составляла 3500 рублей, после — 2500 рублей. В течение зимнего периода акции распространяются на ряд городов Уральского региона, говорится в сообщении.
«Аэрофлот» не устает подчеркивать, что «главные цели снижения тарифов — усиление социальной составляющей в политике ведущей российской авиакомпании, улучшение транспортной связи с отдаленными регионами страны, повышение доступности и привлекательности воздушного транспорта для россиян».
Напомним, 15 февраля «Газпром нефть» заявила, что во второй раз за последние полторы недели снижает цену авиационного керосина - на этот раз на 500 рублей за тонну.
На прошлой неделе, сразу после резких слов премьера Владимира Путина в адрес нефтяников из-за высоких цен, «Газпром нефть» снизила стоимость авиакеросина, реализуемого компанией «в крыло», в среднем на 1000 рублей. Таким образом, по данным участников рынка, общее снижение стоимости тонны керосина «Газпром нефти» с начала месяца составило около 6,5% (сейчас цена тонны керосина составляет около 23 тысячи рублей без учёта НДС).
Глава правительства потребовал от нефтяных компаний снизить в первую очередь стоимость дизельного топлива, которое менее чем за два месяца подорожало на 35%, а Федеральной антимонопольной службе (ФАС) поручил начать расследование по фактам необоснованного завышения цен.
ФАС в тот же день сообщила о возбуждении дел в отношении «Газпром нефти», «Лукойл» и «Роснефти», а также о претензиях к ТНК-ВР, «Сургутнефтегазу» и «Башнефти». Нефтекомпании наперегонки друг с другом стали отчитываться о снижении цен, а дизтопливо стало дешеветь не только на словах, но и на АЗС.
Тогда же ФАС утверждала, что нефтяные компании своими действиями спровоцировали взлет цен на авиационный керосин. «В четвертом квартале был создан совершенно искусственный дефицит по авиационному керосину, дизельному топливу, что привело к стремительному росту цены - это рукотворный рост цены», - заявлял глава ведомства Игорь Артемьев по совещании по проблематике ТЭК.
А в конце 2010 года замглавы ФАС Анатолий Голомолзин заявлял, что служба выявила существенное сокращение поставок авиакеросина на внутренний рынок со стороны ряда нефтяных компаний. По его словам, «особо в этом отличились» «Газпром нефть» и ТНК-BP.
В «Роснефти» и «Лукойле» отказались уточнить, будут ли также снижать цены на авиакеросин. «Сургутнефтегаз» и ТНК-BP планирует снижение, хотя собеседник издания в одной из нефтяных компаний уверяет, что «объективных рыночных предпосылок для этого нет». «Стоимость нефти растет, а доллар в цене барреля нефти повышает стоимость тонны керосина на 9,5 доллара», - говорит он.
«Трансаэро» уже отреагировало на снижение цен на топливо. Во вторник, 15 февраля, авиакомпания объявила, что теперь будет продавать билеты на «некоторые внутрироссийские рейсы» на 4-7% дешевле. Речь, в первую очередь, о рейсах на Дальний Восток, Урал и в Сибирь.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
