«Ё-мобили» появятся на российских дорогах в 2015 году
5 июля 2013 года
Компания "Ё-авто" представила предсерийные образцы гибридного кроссовера "Ё-мобиль", объявив, что решила отложить его запуск в серию на первую половину 2015 года и сократить проектную мощность завода более чем вдвое - до 40 тысяч автомобилей в год, сообщает агентство "Прайм".
"Мы пересмотрели наши планы с точки зрения оптимизации расходов - пока мы остановимся на 40 тысячах авто в год. Если рынок того потребует, мы увеличим мощности", - сказал на презентации генеральный директор компании "Ё-авто", входящей в группу "Онэксим" Михаила Прохорова, Андрей Гинзбург.
Ранее были заявлены объемы производства в 90 тысяч "Ё-мобилей" в год. По словам Гинзбурга, предприятие будет запускаться в две очереди, по 20 тысяч автомобилей каждая. "К концу лета завод будет готов к завозу оборудования", - сказал гендиректор "Ё-авто".
"Сегодня мы представляем первое поколение нашего автомобиля, затем будут созданы еще два прототипа, лишь четвертое поколение пойдет в серию в первой половине 2015 года", - отметил он. Ранее предполагалось, что серийное производство начнется уже во второй половине 2014 года. Завод был заложен в середине 2011 года, инвестиции оценивались в 260 миллионов евро.
Гинзбург добавил, что после создания трех поколений прототипов, а это планируется сделать до конца следующего года, начнутся сертификационные испытания заводских образцов автомобиля. "Ё-авто" рассматривает возможность разработки автомобиля и В-класса.
Перед компанией стоит задача по расширению рынков сбыта, это касается стран СНГ и Восточной Европы. Однако на данный момент это "стратегический план" - "Ё-авто" начнет с российского рынка, уточнил гендиректор.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
