«АвтоВАЗ» готовит увеличение цен, что окончательно уравняет Lada с дешевыми иномарками

25 ноября 2004 года

Крупнейший производитель легковых автомобилей в России «АвтоВАЗ» с нового года планирует в очередной раз поднять отпускные цены. Это будет уже четвертым подорожанием вазовской продукции за год. Между тем уже сейчас, с трудом конкурируя с дешевыми иномарками, ВАЗ по темпам роста продаж значительно отстает от остальной автопромышленности. На фоне все увеличивающихся продаж иномарок в России рыночная доля основного отечественного производителя легковых автомобилей упала в этом году с 47 до 42%, а производство увеличилось всего на 4,3%.

Свой выбор россияне все чаще останавливают на новых иномарках в дешевом ценовом сегменте, отмечает ГАЗЕТА GZT.ru. За год доля продаж новых иномарок на российском рынке возросла с 15 до 25%. А по объему вырученных средств иномарки уже давно обогнали продукцию отечественного автопрома. Эксперты ожидают, что по итогам 2004 года иномарок в России будет продано примерно на 8,5 млрд долларов, тогда как за отечественные авто удастся выручить около 5,5 млрд.

Самое масштабное подорожание автомобилей под маркой Lada - в среднем на 4-6 тыс. рублей - произошло в октябре. Представители завода объяснили этот факт переходом на новый 1,6-литровый мотор. Кроме того, Lada дорожала в начале года, в феврале и в марте. А общее повышение за год составило, по оценкам автодилеров, около 7%. С 1 января ожидается новое повышение - в целом по модельному ряду на 2-3%. Эти на первый взгляд не слишком значительные цифры означают для «АвтоВАЗа» потерю позиций в конкуренции с иномарками в низкой ценовой нише.

На заводе говорят, что главная причина регулярного обновления ценников - рост цен на энергоресурсы и металлы. Удорожание ресурсов поставило «АвтоВАЗ» в крайне затруднительное положение: завод вынужден повышать цены на свою продукцию и в то же время сталкивается со все более острой конкуренцией со стороны дешевых иномарок.

Наиболее популярные модели десятого семейства Lada стоят сегодня в базовой комплектации около 7,5 тысячи долларов - без подушек безопасности, гидроусилителя руля и кондиционера. Это ненамного дешевле, чем иномарки в базовой комплектации. Daewoo Nexia стоит 8 тысяч долларов, Hyundai Accent - 10,3 тысячи долларов, Kia Rio - 11 тысяч долларов, а Renault Symbol - 7,6 тысячи. Кстати, Renault в будущем году грозит отобрать у «АвтоВАЗа» значительную часть рынка, запустив на СП «Автофрамос» производство модели Renault Logan. В перспективных планах СП - выпуск 100 тысяч авто в год, хотя в первый год показатели, конечно, будут скромнее.

По словам президента Объединения автопроизводителей России Евгения Левичева, несколько поправить положение «АвтоВАЗа» на рынке может начавшийся выпуск автомобилей Kalina. В следующем году завод планирует сделать 30-40 тысяч этих малолитражек, а к 2007 году выйти на проектную мощность в 220 тысяч авто. Однако Kalina будет стоить не дешевле «десяток», а ее цена в полной комплектации может перешагнуть рубеж в 10 тысяч долларов.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи ««АвтоВАЗ» готовит увеличение цен, что окончательно уравняет Lada с дешевыми иномарками», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.