«АвтоВАЗ» задолжал поставщикам: в выпускаемых «Ладах» не хватает некоторых деталей
11 февраля 2009 года
Российский автопроизводитель "АвтоВАЗ" на данный момент запустил свои конвейеры, но выпускает много так называемого некомплекта из-за отсутствия ряда автокомпонентов на складе завода, сообщил Интерфаксу источник на предприятии.
"Конвейер работает, машины идут, но с конвейера сходит большой некомплект, то есть в машине не хватает каких-либо деталей. Автомобили с конвейера отгружают на площадку, и впоследствии они должны быть доукомплектованы", - сказал источник.
Пока непонятно, хватит ли имеющихся на складе завода комплектующих на две смены. Возможно, уже в конце февраля запасы иссякнут.
"У нас есть проблемы с целым рядом поставщиков, такими как Европейская подшипниковая корпорация и другими", - сказал собеседник агентства.
Европейская подшипниковая корпорация (ЕПК) к концу февраля может прекратить поставки подшипников для "АвтоВАЗа" из-за долгов автопроизводителя, сообщил генеральный директор ЕПК Александр Копецкий, передает Росбалт (Архивная копия от 3 мая 2009 на Wayback Machine).
"В настоящее время мы не имеем возможности производить подшипник для "АвтоВАЗа", так как для этого необходимо как минимум закупить сырье", ? сказал он.
По его словам, "автозавод за последние три месяца не перечислил ЕПК ни копейки, корпорация не имеет возможности закупить металл и трубную заготовку под вазовский подшипник ? металлурги, в свою очередь, выставляют сегодня очень жесткие условия по оплате".
"АвтоВАЗ", в свою очередь, предложил ЕПК работать по вексельной схеме (30% деньгами, 70% векселями предприятия и его аффилированных банков со сроком погашения 6 месяцев), однако вторую сторону это не устроило.
"Мы неоднократно встречались с руководством автозавода и предлагали им различные варианты по оплате, в том числе реструктуризацию долгов 2008 года, оплату с рассрочкой", ? отметил Копецкий.
Он добавил, что "АвтоВАЗ" в ультимативной форме настаивает только на вексельной схеме, и ни на какие компромиссы не идет.
ЕКП, по словам представителей организации, неоднократно уведомлял "АвтоВАЗ" о том, что если ситуация будет развиваться в том же ключе, то, не имея средств на закупку металла, подшипники выпускаться не будут и завод останется без соответствующих комплектующих.
Так, заводы в Волгограде и в Саратове из-за этих обстоятельств уже находятся в режиме вынужденного простоя, и если ситуация не поменяется, планируются массовые сокращения персонала.
По данным пресс-службы "АвтоВАЗа", предприятие планирует оплачивать задолженности перед поставщиками материалов и комплектующих изделий по введенной в декабре 2008 года схеме финансирования. Согласно этой технологии, оплата поставщикам производится различными финансовыми инструментами: 30% от суммы обязательств оплачивается денежными средствами, 70% ? векселями.
Как напоминает агентство, 9 февраля "АвтоВАЗ" возобновил производство автомобилей. 5 февраля компания была вынуждена остановить конвейер в связи с тем, что поставщики комплектующих прекратили отгрузку продукции автозаводу.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
