«АвтоВАЗ» может возобновить производство «восьмерки»
3 февраля 2004 года
В апреле "АвтоВАЗ" хочет возобновить производство "восьмерки", которая была снята с главного конвейера завода совсем недавно - в октябре 2003 года. По данным "Ведомостей", неожиданный возврат к старой модели объясняется проблемами с поставками комплектующих для автомобилей семейства "Самара-2", которые должны были заменить "восьмерку". Участники рынка и аналитики одобряют это решение, ведь "Самара-2" существенно дороже, чем ВАЗ-2108. Разница в цене между автомобилями семейства "Самара" и "Самара-2" составляет около 5%: эти деньги автолюбители платят в основном за пластиковый обвес и "европанель" приборов, которая не скрипит.
ВАЗ-2108 - легендарное "зубило" - переднеприводной трехдверный автомобиль с кузовом хетчбэк, базовая модель семейства "Самара". Выпускалась на "АвтоВАЗе" с 1984 года.
Как сообщил Валерий Кротов, заместитель начальника управления действующего производства "АвтоВАЗа", начало выпуска "восьмерки" запланировано на апрель 2004 года. По его словам, до конца года завод намерен выпустить около 10 тысяч автомобилей ВАЗ-21083. Правда, Кротов уточнил, что пока это только проект приказа гендиректора автозавода, но он будет подписан в ближайшие дни. Оценить объем средств, необходимых для восстановления производства "восьмерки" на главном конвейере, Кротов отказался.
Решение это Кротов объясняет требованиями рынка: потребители "не желают расставаться с трехдверной "восьмеркой". Кроме того, у завода возникли сложности с постановкой на конвейер аналогичного трехдверного автомобиля семейства "Самара-2" - "Лада-Самара-113". Для нее не хватает пластмассовых деталей. Теперь срок начала выпуска этой модели сдвинут на вторую половину 2004 года.
Дилеры приветствуют восстановление производства "восьмерки" на "АвтоВАЗе". "Объем продаж "восьмой" модели был относительно небольшой, но спрос на нее со стороны некоторого количества любителей был стабильным", - отмечает коммерческий директор тольяттинской дилерской компании "Восток-Лада" Михаил Кочережко.
Сотрудник московской дилерской компании, просивший не называть его имени, рассказал "Ведомостям", что свою последнюю "восьмерку" его компания недавно продала примерно за 6800 долларов, что на 1000 долларов дороже обычного.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
