«АвтоВАЗ» может отойти французам — Владимир Путин предложил Renault-Nissan управлять российским заводом
2 ноября 2010 года
.jpg)
Автоконцерн Renault-Nissan рассчитывает на увеличение доли в «АвтоВАЗе» до 50% плюс одна акция, заявил во вторник журналистам президент концерна Карлос Гон по итогам встречи с премьер-министром РФ Владимиром Путиным. По его словам, Путин не против таких намерений. В рамках расширения сотрудничества через четыре года французский концерн совместно с «АвтоВАЗом» намерен продавать на российском рынке 1,6 млн автомобилей, а также выпускать на платформе Lada Kalina машины Renault и Nissan.
Гон отказался прогнозировать, когда точно доля Renault-Nissan в «АвтоВАЗе» может быть увеличена, передает ИТАР-ТАСС. Говоря о своем отношении к предложению российского премьера, он заявил: «Конечно, мы позитивно отнеслись, сказали, что изучим эту возможность совместно с другими акционерами «АвтоВАЗа», а именно с «Ростехнологиями» и «Тройкой диалог».
- [#1 Обозреватель Максим Блант: правительство перекладывает ответственность на иностранцев]
Как отмечает РИА «Новости», ОАО «АвтоВАЗ» - одно из крупнейших предприятий автомобильной отрасли Восточной Европы. Производственные мощности позволяют выпускать свыше 800 тыс. автомобилей в год. В кризисном 2009 году продажи «АвтоВАЗа» снизились на 44% по сравнению с 2008 годом - до 349,49 тыс. машин. Госкорпорация «Ростехнологии», «Тройка диалог» и Renault владеют по 25% плюс одной акцией «АвтоВАЗа».
Платформу Lada Kalina унаследуют машины Renault и Nissan
На встрече с Владимиром Путиным глава Renault-Nissan поделился ближайшими совместными планами с «АвтоВАЗом». По словам Гона, концерн намерен передать «АвтоВАЗу» платформу Logan и платформу «В» для выпуска новых универсалов Lada, а от российского автозавода получить платформу Lada Kalina, чтобы выпускать на её основе машины Renault и Nissan.
По словам президента автоконцерна Renault-Nissan, он наслышан об ажиотаже на машины Kalina, возникшем после известного автопробега Владимира Путина на этом автомобиле. «Мне сказали, что после того, как вы совершили пробег, спрос на этот автомобиль возрос таким образом, что теперь людям приходится ждать в очереди, чтобы получить этот автомобиль», - сказал Гон.
Сегодня, как констатировал Гон, кризис в автомобильной промышленности в России остался позади. Его удалось преодолеть благодаря поддержке правительством автопрома и «АвтоВАЗа».
Планы Renault-Nissan и «АвтоВАЗа» на 2014 год - 1,6 млн автомобилей
В 2014 году концерн Renault-Nissan совместно с «АвтоВАЗом» планирует увеличить продажи автомобилей в РФ до 1,6 млн автомобилей в год, чтобы сохранить свою долю в 40% рынка, передает «Интерфакс». По словам Гона, продажи автомобилей на рынке РФ через четыре года должны превысить 4 млн автомобилей в год. «Это означает, что альянс (Renault-Nissan - «АвтоВАЗ») должен продавать 1,6 млн автомобилей в год», - сказал Гон. Он отметил, что на долю марки Lada и Renault-Nissan сейчас приходится 40% рынка РФ, в том числе 30% - на Lada.
Комментарий экономического обозревателя NEWSru.com Максима Бланта:
На первый взгляд, предложение управлять «АвтоВАЗом» для Renault-Nissan должно выглядеть заманчивым. Ещё до кризиса российский рынок выглядел одним из самых перспективных в мире. И сейчас, когда цены на нефть, а с ними и доходы российских граждан снова растут, российский авторынок снова становится весьма привлекательным. Он к тому же ещё и защищен почти запретительными импортными пошлинами на иномарки.
Однако при этом следует отдавать себе отчет в том, что правительство постарается переложить на иностранных инвесторов ответственность за предприятие, которое на поверку в кризис оказалось не слишком конкурентоспособным. И в случае нового витка кризиса Renault-Nissan придется тратить те деньги, которые тратило российское правительство на поддержание жизнеспособности «флагмана» российского автопрома.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
