«АвтоВАЗ» на Московском автосалоне не показал главную новинку
30 августа 2003 года
Стенд "АвтоВАЗа" на международном автосалоне в Москве стал поистине магнитом, притягивающим всех без исключения посетителей крупнейшей в нашей стране автовыставки. Однако одной из самых интересных и перспективных разработок "АвтоВАЗа" на стенде не было.
На заводе посчитали, что и без него на стенде будет достаточно новинок - концепт LADA Revolution, подретушированная десятка ВАЗ-2170, Ока-2 и другие машины. Бесспорно, вазовская экспозиция у удалась на славу. Есть и "что показать и на что посмотреть".
Но как оказалось, ВАЗ решил выставить в Москве не все из того, что мог бы представить широкой публике. "За кадром" осталась новая, чрезвычайно интересна разработка вазовских инженеров и дизайнеров - Проект-2116. В перспективе именно на этой платформе будут изготавливаться вазовские автомобили, причем, возможно, не только класса С (нынешние "Жигули"), но и более престижного класса D (ныне почивший "Москвич"), сообщает Ladaonline.
Подробностей о 2116 известно крайне мало, кое-что рассказал главный конструктор ВАЗа Владимир Губа в "предсалонном" интервью автомобильной газете "Семь Верст". "На далекую перспективу мы работаем над последователем "десятки" - автомобилем класса "С", который шел у нас под индексом 2116. Планировали его показать в Москве, но в связи с тем, что набирается достаточно новинок (2170, "Калина" и 1121), решили представить его в начале будущего года", - заявил Губа.
По его словам, "этот автомобиль должен быть спроектирован на новой платформе, поскольку на базе "восьмерки" мы работаем уже практически 20 лет. Она себя исчерпала. А так как мы входим в класс "С" или даже переходный "С-D", требуется разработка новой платформы".
Будет ли это собственная разработка или же для будущих ВАЗов будет выбрана единая платформа со стратегическим партнером - американским концерном General Motors - пока не решено окончательно. "В любом случае нам нужны новый двигатель, новая коробка передач, новая подвеска, новое рулевое управление, новые тормозные системы. И здесь либо разрабатывать и заказывать под все это новое оборудование, либо использовать уже доведенные узлы, а самим сконцентрироваться на тех моментах, которые позволили бы нам в короткие сроки получить новый автомобиль", - отмечает главный конструктор.
Не исключено, что ВАЗ в конце концов пойдет по второму пути, навесив на старую основу новый кузов, доработав интерьер и некие "потребительские свойства" - насколько позволит устаревшая конструкция. "Главное - в сжатые сроки получить новую модель. Хотелось бы, чтобы новый проект уложился в 3,5 - 4 года, обычный для Запада срок", - отметил конструктор.
Предполагается, что ВАЗ-2116 будет более навороченным автомобилем, чем нынешние "Самары" и будущая "Калина". Машина должна составить конкуренцию дешевым иномаркам - скорее всего, это значит, что цены на 2116 будут еще выше, чем на нынешние "десятки" и будущую 2170, которую предполагается продавать за 7-8 тыс. долл.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
