«АвтоВАЗ» останавливает конвейер
22 июля 2009 года
Члены правления ОАО «АвтоВАЗ» одобрили 22 июля предложение остановить конвейер завода на месяц - с августа по сентябрь, сообщил «Интерфаксу» представитель компании Александр Шмыгов со ссылкой на исполнительного вице-президента «АвтоВАЗа» Игоря Комарова.
В августе завод остановится. Конвейер работать не будет весь месяц.Исполнительный вице-президент подчеркнул, что на время остановки производства рабочим будет выплачиваться две трети заработной платы.
«В сентябре завод вернется к работе по установленному ранее графику неполной рабочей недели», - сказал Комаров. Он объявил и о том, что предприятием погашена просроченная задолженность за 2008 год перед поставщиками, а также ведется своевременное «погашение векселей по графику» и «во втором квартале эти расчеты продолжатся».
- [#1 В августе не будет работать половина российских автозаводов]
В то же время Комаров заявил, что на сегодняшний день процедура банкротства «АвтоВАЗа» исключается.
Напомним, что эта месячная остановка конвейера - вторая с начала года. Завод не работал с конца декабря до начала февраля. Тогда ему удалось снизить запас на 20 тысяч автомобилей (со 100 тысяч до 80 тысяч машин). После того как завод возобновил производство, он работает в минимальном темпе: 40 часов в неделю (до кризиса - 60 часов). Складской запас машин при этом вырос на 5 тысяч машин.
Сейчас складские запасы «АвтоВАЗа» составляют 85 тысяч нераспроданных машин (нормой до кризиса считалось 50-60 тысяч), и за счет остановки работы конвейера завод рассчитывает снизить их наполовину.
Весь регион может оказаться под угрозой социального взрыва
Между тем аналитики делают самые неблагоприятные прогнозы. По их мнению, остановка конвейера «АвтоВАЗа» чревата обнищанием Тольятти, поскольку завод является градообразующим предприятием, а также социальной напряженностью во всем регионе, так как поставщики также вынуждены будут прекратить работу.
Как написал сегодня «Коммерсант» в статье, предвещавшей остановку конвейера, после февральской остановки президент завода Борис Алешин признался, что длительные остановки конвейера опасны тем, что поставщики завода в результате «могут попросту не запуститься».
«По сути, менеджмент Волжского автозавода расписался в своем бессилии», - считает глава Самарской федерации профсоюзов Евгений Егоров. Он заявил, как передает «Радио Свобода» (Архивная копия от 6 ноября 2012 на Wayback Machine), что 20-часовой график работы убийственен для работников предприятия и их семей, и выразил опасения, что из-за сокращения зарплат на заводе начнутся стихийные увольнения.
По предварительным прогнозам Егорова, штатная численность рабочих на ВАЗе может сократиться на 5-10%. При этом, по данным руководителя тольяттинского центра занятости населения Владимира Багаева, сегодня в Тольятти и без того уже более 9,5 тысячи безработных.
В пресс-центре «АвтоВАЗа» пояснили, что из-за сокращенного графика работы, который введут с 1 сентября, средняя зарплата на заводе, по предварительным данным, составит около 7 тысяч рублей. Зарплата топ-менеджеров Волжского автозавода, конечно, отличается от зарплаты рабочих разительно.
Как отмечало «Радио Свобода» со ссылкой на Slon.ru, бывший советник генерального директора «АвтоВАЗа» Виталия Вильчика, а ныне - президент автохолдинга «Фаворит Моторс» Владимир Попов считает, что «убыток в 24 миллиарда рублей, который показал «АвтоВАЗ» в прошлому году, - это отражение болезни. «При этом на каждой кухне в Тольятти люди выражают недовольство, что президенты Волжского автозавода, совершенно не стесняясь, ездят на иномарках. Я прекрасно помню, что никому из нас и в кошмарном сне не могло присниться увидеть кого-то из руководителей в городе на Toyota. Eздили только на «Жигулях», - говорит Попов.
Сами тольяттинцы считают, что сентябрьское сокращение графика работы на ВАЗе может привести к обнищанию города в целом, поскольку это градообразующее предприятие.
По словам депутата Самарской губернской думы Михаила Матвеева, «президент предупредил губернаторов о персональной ответственности за уровень безработицы и положение с градообразующими предприятиями в регионах. Ситуация на флагмане отечественного автопрома требует политического решения».
В свою очередь министр промышленности, энергетики и технологий Самарской области Владислав Капустин сообщил агентству «Интерфакс», что для того, чтобы разобраться в последствиях остановки завода, губернатор области Владимир Артяков дал распоряжение 28 июля собрать совещание с участием «АвтоВАЗа» и поставщиков, на которое будут также приглашены представители банков.
В августе не будет работать половина российских автозаводов
В августе, кроме того, не будет работать половина российских автозаводов. Дольше всех каникулы будут у петербургского завода General Motors - с 1 июля по 31 августа. По две недели стоят «GM-АвтоВАЗ» (с 13 июля) и Volkswagen (с 20 июля), с 20 июля по 10 августа будет стоять Ford, с 3 по 16 августа - Toyota, с 3 по 23 августа - «Автофрамос».
В течение августа остановится и крупнейший в России производитель грузовиков «КамАЗ»: в стоке уже находится около 4000 машин, а месячные продажи сейчас примерно вдвое меньше.
А группа ГАЗ, напротив, увеличивает продолжительность рабочего времени: головное предприятие завода переходит на пятидневную рабочую неделю.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
