«АвтоВАЗ» столкнулся с небывалым кризисом сбыта: «десятки» дешевеют
13 мая 2005 года
«АвтоВАЗ» столкнулся с масштабным кризисом сбыта. Дошло до того, что «десятки», самый ходовой товар крупнейшего российского производителя легковых автомобилей, стали дешеветь. Завод пока не решается признать, что его постиг сбытовой кризис, но дилеры уже говорят о нем во весь голос, утверждают «Ведомости». Не дождавшись поддержки завода, они вынуждены снижать цены на «десятки» за счет собственной прибыли.
Московская автоторговая компания «Инком-Авто» сообщила вчера о снижении цен на новые «десятки» примерно на 200 долларов. По словам Сергея Соколова, директора по маркетингу дилерской компании «Ростокино-Лада», снизили цены на легковушки семейства Lada 110 уже многие столичные дилеры. Некоторые просто переписали ценники, некоторые предоставляют покупателям выбор - получить скидку или заказать на ее сумму дополнительное оборудование. По данным «Ведомостей», еще в апреле около 10 крупных московских дилеров ВАЗа передали на завод через его московское управление региональных поставок (УРП) письмо с просьбой разрешить им продлить действие новогодних скидок (они закончились в феврале).
На заводе факт кризиса, связанного с ростом спроса на недорогие иномарки, отбирающие у Волжского автозавода потребителей, не признают. «АвтоВАЗ» не снижал отпускных цен и не выпускал никаких указаний для дилеров, утверждает замдиректора завода по связям с общественностью Александр Громков.
Однако эксперты считают, что снижения цен не удастся избежать и заводу. Этой весной спрос на «десятки» куда ниже, чем год назад, сетует коммерческий директор тольяттинской дилерской компании «Восток-Лада» Михаил Кочережко. По его оценке, запасы автомобилей у дилеров ВАЗа по России достигают 80 тысяч - вдвое выше нормы. «Если «АвтоВАЗ» будет держаться за нынешнюю цену, через 1-2 года корейские и японские машины окончательно вытеснят «Ладу» с рынка», - убежден он.
ВАЗу наступают на пятки корейские конкуренты, соглашается генеральный менеджер по маркетингу и PR группы «Рольф» Валерий Тараканов. Цена одного из основных конкурентов «Лады», Daewoo Nexia, составляет всего 8500 долларов, в то время как в Москве «Лада-110» стоит сейчас 8000-8300 долларов. В пресс-службе Таганрогского автозавода, собирающего корейские Hyundai, утверждают, что рост продаж этой марки идет «в основном за счет людей, пользовавшихся до этого отечественными автомобилями». А в сентябре начнет продаваться Renault Logan российской сборки с ценой, начинающейся с 9000 долларов. С развитием потребительского кредитования разница в цене даже в 1-2 тысячи долларов «перестает быть серьезным барьером» и недорогие иномарки все больше теснят «десятку», констатирует управляющий директор инвесткомпании AG Capital Александр Агибалов.
«АвтоВАЗ» вступает в полосу кризиса, считает президент Российской ассоциации автомобильных дилеров (РААД) Олег Наумов. Продажи иномарок в стране продолжают расти, и за четыре месяца 2005 года их продано почти вдвое больше, чем за тот же период 2004 года. Поэтому вазовские дилеры вынуждены будут не только сокращать свою прибыль, но и добиваться снижения цен заводом.
Источник, близкий к «АвтоВАЗу», заявил «Ведомостям», что в принципе предприятие имеет возможность снизить отпускные цены, ведь «десятка» - самая прибыльная для ВАЗа модель.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
