«Автогражданка» станет дешевле, но страховать водителей будут только мошенники
16 января 2004 года
Подтвердились слухи о том, что стоимость обязательного страхования ответственности владельцев автотранспорта снизится. Руководитель департамента страхового надзора Минфина Константин Пылов сообщил, что ведомство уже готовит предложения по снижению средней стоимости полисов обязательного страхования.
По его прогнозам, в результате в среднем снижение стоимости полиса ОСАГО может составить 18-20% и будет распространяться, по всей вероятности, на договоры, заключенные начиная с середины 2004 годы.
По данным Пылова, пересмотру подвергнется ряд коэффициентов, действующих в рамках ОСАГО, а также ставки бонусов за безаварийную езду или финансовые коэффициенты, наказывающие водителей, имевших страховые случаи в течение предшествующего года.
Впрочем, если окажется, что тарифы снизятся сильнее, чем того хотят страховые компании, на этом рынке, который станет убыточным, просто никто не будет работать. На рынке «автогражданки» могут остаться лишь компании-однодневки, которые будут просто собирать с водителей деньги и тут же исчезать, грозят они.
Сейчас убыточность «автогражданки» (то есть отношение убытков к заработанной премии), по оценкам экспертов, составляет 60-70%. А если тарифы уменьшить в два или даже в полтора раза, то, по мнению страховщиков, убыточность от продажи полисов превысит 100%. Иначе говоря, платить страховым компаниям придется больше, чем они получили от водителей при покупке полиса, сообщает «Газета».
Издание провело опрос, и представители страховых компаний в один голос заявили, что откажутся от ОСАГО, если этот вид страхования станет убыточным. «Уменьшение тарифов - не на 50%, а хотя бы на 30% - приведет к тому, что страховщики всерьез задумаются об эффективности этого бизнеса и многие из них просто уйдут с рынка. Что будет в этом случае делать правительство - непонятно, потому что «автогражданка» изначально - социальный проект. Она должна обеспечить страховую защиту всему населению. А если снижать тарифы, этот проект развалится», - заявил Игорь Игнатьев, статс-секретарь «Росгосстраха», крупнейшей компании, работающей на рынке обязательного страхования.
За рубежом ОСАГО - убыточный бизнес, которым страховщики занимаются для привлечения клиентов к добровольным видам страхования. В России ситуация иная. Изначально рынок «автогражданки» оценивался в 1 млрд долларов в год. Российские страховщики, по некоторым оценкам, вложили в запуск ОСАГО 5 млн долларов и предполагали зарабатывать на продаже полисов «автогражданки» до 10-50 млн долларов ежегодно.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
