«Аэрофлот» может продать свою самую крупную «дочку»
22 сентября 2016 года
Вице-премьер РФ Аркадий Дворкович поручил Минтрансу представить предложения о возможности продажи «Аэрофлотом» авиакомпании «Россия», пишет газета «Ведомости» со ссылкой на нескольких федеральных чиновников. Национальный авиаперевозчик контролирует 75% минус одна акция «России», блокирующий пакет - у администрации Санкт-Петербурга.
Поручение появилось после доклада экспертного совета при правительстве, в котором упоминалось о сокращении конкуренции на рынке авиаперевозок.
В документе говорилось, что в мировой практике авиаперевозчики не работают в трех сегментах сразу («Аэрофлот» называет себя премиальным перевозчиком, «Россию» - перевозчиком экономсегмента, а еще одну «дочку», «Победу», - лоукостером) и что «Аэрофлот» до сих пор не сделал безубыточной «Россию», которая не вписывается в группу и конкурирует и с материнской компанией, и с «Победой».
Представитель «Аэрофлота» тему продажи «России» не комментирует. Минэкономразвития, по словам его представителя, направило свою позицию в Минтранс, а тот 10 октября представит доклад в правительстве.
«Мы за приватизацию и развитие конкуренции, - сообщил газете замминистра экономического развития Евгений Елин. - Надо развивать доступность авиаперевозок из Санкт-Петербурга, не только из Москвы».
Представитель Минтранса говорит, что министерство образовало рабочую группу, которая рассматривает стратегию развития «России», в том числе вопросы развития региональных перевозок.
По словам федерального чиновника, «Аэрофлот» сокращает маршрутную сеть «России» и она все больше концентрируется на перевозках в Москву, из-за чего страдают региональные аэропорты, прежде всего «Пулково». Логика продажи «России» состоит в том, чтобы, сменив собственника, она взялась активнее возить пассажиров из Санкт-Петербурга.
При этом Северная столица до сих пор считается одним из потенциальных претендентов на «Россию». Представитель комитета по транспорту Санкт-Петербурга сказала, что не владеет информацией о возможной смене акционеров авиакомпании.
По данным Росавиации, группа «Аэрофлот» занимала на российском рынке авиаперевозок в январе - июле 2016 года 50,06% (24,1 млн пассажиров). Без «России» доля составляла бы 40,3%. В этом году «Аэрофлот» присоединил к «России» другие свои «дочки» - «Оренбургские авиалинии» и «Донавиа».
Объединенная авиакомпания станет второй в стране по пассажиропотоку, прогнозировал гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев в прошлом году. Но пока «Россия» лишь третья и отстает от «Сибири».
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
