«Аэрофлот» нашел время и средства пополнить свой авиапарк шестью лайнерамиAirbus
28 января 2009 года
«Аэрофлот», не испугавшись возможного снижения пассажироперевозок, в конце прошлого года заключил соглашение о покупке шести лайнеров А321-200 за 286 млн долларов. Авиаперевозчик получит эти машины уже в конце 2009 года. Всего же в этом году компания рассчитывает получить 24 новых самолета, пишет РБК daily.
«Аэрофлот» и Airbus подписали в конце декабря 2008 года контракт на поставку шести новых самолетов [#1 A321-200]. Как сообщается в материалах «Аэрофлота», сумма сделки составляет 286 млн долларов, то есть один самолет обойдется в 47,7 млн долларов. В 2006-2007 годах авиакомпания, согласно ее отчетности, покупала аналогичные самолеты по 50,6 млн долларов за лайнер.
Планируется, что лайнеры будут поставлены в сентябре-декабре 2009 года. В соответствии с ранее заключенными договорами в 2009 году авиакомпания планировала получить 18 самолетов семейства А320.
Как сообщал ранее «Аэрофлот», несмотря на начавшееся в конце прошлого года снижение спроса на авиаперевозки, компания в 2008 году смогла существенно улучшить свои показатели. За 12 месяцев «Аэрофлот» перевез 9,27 млн пассажиров, по сравнению с 2007 годом объем перевезенных пассажиров увеличился на 13,5%.
«В 2009 году мы планируем сохранить количество пассажиров и немного его увеличить, но не снижать. Но это оптимистичная цель. С одной стороны, все планируют падение пассажиропотока на 15-20%, с другой стороны, «Аэрофлот» постарается привлечь пассажиров авиакомпаний-конкурентов», - говорил в конце прошлого года заместитель гендиректора по финансам и планированию «Аэрофлота» Михаил Полубояринов. По его словам, в конце прошлого года авиакомпания увидела снижение на 20% бронирования билетов в бизнес-классе на январь-февраль 2009 года.
Между тем перед «Аэрофлотом» стоит задача не только наращивания провозных емкостей, но и обновления авиапарка. Ранее авиакомпания даже собиралась взять в «мокрый» лизинг у своих «дочек» - «Аэрофлот-Норда» и «Аэрофлот-Дона» - до 25 среднемагистральных лайнеров Boeing 737-500 на замену Ту-134 и Ту-154.
«Финансовую целесообразность дополнительной покупки самолетов в нынешних условиях надо просчитывать. Они не могут такое количество лайнеров «разлетать» за короткий срок. Почему Китай отказывается от покупки иностранных самолетов, а Россия только дополнительно заказывает? У нас, что, другой тренд?» - сомневается основной частный акционер «Аэрофлота» Александр Лебедев.
A321-200 - среднемагистральный пассажирский самолет, разработанный западноевропейским консорциумом Airbus. Исходная модификация А321-100 не смогла в полной мере создать конкуренцию американскому самолету Boeing 757-200, и поэтому в 1994 году немецкая фирма DASA, член консорциума Airbus Industry, выступила с инициативой создания модификации с увеличенными взлетной массой и дальностью полета. Новый вариант предлагался авиакомпаниям, которые обслуживают протяженные трассы в европейском регионе, а также беспосадочные маршруты, связывающие восточное и западное побережья США. Выпускается серийно с 1996 года.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
