«Аэрофлот» не собирается отказываться от Superjet-100 из-за катастрофы в Индонезии
10 мая 2012 года
ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» не собирается отказываться от самолётов Sukhoi Superjet-100 из-за катастрофы одной из этих машин в Индонезии. Об этом сообщается в Twitter авиаперевозчика.
«Аэрофлот не планирует отказываться от эксплуатации ВС SSJ. Все SSJ проходят ежедневный технический осмотр, рейсы выполняются по расписанию», - говорится в сообщении. В настоящее время компания эксплуатирует 7 самолётов SSJ-100, всего она заказала 30 таких машин.
Тем временем президент РФ Владимир Путин выразил соболезнования президенту Индонезии Сусило Бамбангу Юдойоно в связи с катастрофой российского самолёта Sukhoу Superjet-100 и поручил представителям России принять самое активное участие в расследовании причин трагедии.
«Примите мои самые искренние соболезнования в связи с трагической гибелью граждан Индонезии, находившихся на борту потерпевшего катастрофу российского самолёта «Сухой Суперджет-100». Высоко ценю Ваши личные усилия по организации поисковой операции и началу расследования причин крушения самолёта. Со своей стороны дал необходимые указания российским представителям принять самое активное участие в проводимом расследовании в тесном взаимодействии с индонезийскими партнёрами», - говорится в сообщении, опубликованном на сайте Кремля.
Также в четверг стало известно, что Следственный комитет России возбудил уголовное дело по факту крушения российского самолёта в Индонезии и собирается отправить в эту страну своих специалистов.
Напомним, Sukhoi SuperJet-100 пропал с экранов радаров 9 мая во время показательного полета в Джакарте. На борту разбившегося самолёта было более 40 человек, в том числе восемь россиян. Лайнер врезался в склон горы Салак на высоте около 1,6 км.
Летчик-испытатель Магомед Толбоев: к катастрофе могла привести плохая организация
Известный летчик-испытатель, Герой РФ Магомед Толбоев сказал, что трагедия в Индонезии могла произойти из-за плохой организации полета.
«Если организуют полет, то он должен проходить в соответствующих погодных условиях. Сложный рельеф, погода меняется мгновенно - тот, кто организовывал полет, должен был сделать это нормально», - цитирует его «Интерфакс».
По мнению летчика, самолёт тут не при чём. «Новый самолет с новейшими технологическими средствами на борту. Все, что необходимо, есть. На пилотов списать можно все, они погибли. Я там летал и знаю ситуацию. Кто погнал самолет? Что, нельзя было подождать сутки, пока не наладится погода?» - сказал он.
Ранее один из опытнейших пилотов индонезийской авиакомпании Merpati Nusantara Airlines Ронни Роснади предположил, что в крушении самолёта виноват российский пилот Александр Яблонцев, который снизил машину ниже уровня 1800 метров. Эксперт заявил, что российский летчик должен был снизиться намного позже, в районе, расположенном к югу от пляжа Пангадаран».
В свою очередь, представитель индонезийского отделения компании «Гражданские самолеты Сухого» в четверг заявил, что Яблонцев ранее никогда не летал в небе над Индонезией, передает ИТАР-ТАСС. «Это был первый полет Яблонцева в небе над Индонезией, - сказал он. - Ранее этот пилот совершал полеты на самолете «Сухой Суперджет» из России в Казахстан, Пакистан и Мьянму».
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
