«Аэрофлот» объявил о повышении цен на билеты
22 марта 2002 года
ОАО «Аэрофлот-российские авиалинии» в 2002 году увеличит тарифы на пассажирские перевозки в среднем на 6,8 процента, сообщает АК&М (Архивная копия от 31 декабря 2019 на Wayback Machine). Об этом сообщил на пресс-конференции генеральный директор компании Валерий Окулов. Он отметил, что стоимость билетов значительным образом увеличится для пассажиров первого и бизнес-классов и в меньшей степени - для пассажиров экономического класса. Тарифы по направлениям полетов также изменятся неодинаково и будут зависеть от конкуренции на каждой отдельной линии. Вместе с тем компания сегодня объявила, что с 31 марта переходит на летнее расписание. Как сообщает пресс-центр авиакомпании, в соответствии с новым расписанием запланированы полеты в 102 пункта 54 стран мира. Как отмечается в пресс-релизе, введение с 1 апреля ограничений на полеты некоторых типов российских самолетов в страны Европы не скажется на работе «Аэрофлота», так как имеющийся в авиакомпании парк отечественных и западных самолетов позволяет сформировать летнее расписание с учетом всех вводимых требований и ограничений ЕС.
В летний период «Аэрофлот» обещает увеличить количество рейсов во многие города Европы, в первую очередь, Германии. В частности, ежедневно будут выполняться три рейса вместо двух во Франкфурт-на-Майне, два рейса в Мюнхен.
«С этого года вводятся дополнительные вечерние рейсы в некоторые столицы Восточной Европы, в частности, Бухарест, Софию, Будапешт и Прагу», - отмечается в пресс-релизе. В соответствии с летним расписанием, «Аэрофлот» увеличивает частоту полетов во Францию, прежде всего в Ниццу, сообщает «Интерфакс».
Урегулированы и вопросы стыковок рейсов скандинавского направления. В первую очередь это относится к стыковкам маршрутов из Хельсинки, Копенгагена и Стокгольма с рейсами на Бангкок и Дели, а также из Осло с авиалиниями на Токио, куда выполняются как пассажирские, так и грузовые перевозки.
Вместе с тем в летний период «Аэрофлот» увеличит количество рейсов на Нью-Йорк, Вашингтон и Лос-Анджелес, а также в Канаду (Торонто). Увеличивается частота полетов и в Юго-Восточную Азию, на Ближний Восток, прежде всего, в Ларнаку.
Количество рейсов в Стамбул в сезон отпусков возрастет до 9 в неделю. Помимо этого, предполагается увеличить количество рейсов в Иран, первоначально на Ту-154, в будущем - на А310.
В связи с тем, что китайское направление является одним из приоритетных в деятельности «Аэрофлота», увеличатся объемы пассажирских и грузовых перевозок в Пекин, Шанхай и Гонконг. По летнему расписанию будет выполняться 3 рейса в неделю в Монголию и Южную Корею, 2 рейса - в Ханой и столько же в Хошимин.
В «Аэрофлоте» говорят, что особое внимание в летнем расписании уделено маршрутам в пункты РФ и СНГ.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
