«Аэрофлот» откажет себе в покупке новых самолетов Airbus
29 апреля 2009 года
"Аэрофлот" в 2009 году может купить меньше самолетов Airbus из-за снижения пассажиропотока, пишут "Ведомости".
Совет директоров решит, сколько новых самолетов понадобится авиакомпании в 2009 году, рассказали изданию два директора "Аэрофлота".
Менеджмент получил задание проработать вопрос, как будут задействованы в 2009 году провозные мощности, сказал представитель "Аэрофлота" Лев Кошляков, но будет ли авиакомпания отказываться от самолетов, не сообщил. Результаты будут обсуждаться на совете 5 мая, сказал один из директоров.
"Аэрофлот" в 2009 году собирался получить 24 новых Airbus: 18 А320 и шесть А330. Шесть А320 авиакомпания уже получила, на покупку остальных самолетов контракты подписаны и авансы заплачены, говорит Кошляков. Гендиректор российского Airbus Вадим Власов от комментариев отказался.
У "Аэрофлота" 97 самолетов, из них 57 Airbus. Кроме Airbus "Аэрофлот" собирается покупать Sukhoi Superjet 100 и Boeing-787 Dreamliner, но Sukhoi Superjet 100 - ближнемагистральный самолет, а первый Dreamliner придет не раньше 2014 года.
Возможно, отказываться от закупок не придется, успокаивает сотрудник "Аэрофлота": в этом году авиакомпания планирует избавиться от устаревших Ту-154, а их у компании 26.
Если "Аэрофлот" откажется от контракта, часть авансов вернется, но потери все равно будут значительные, говорит один из партнеров авиаперевозчика, а передвинуть сроки поставок не получится: самолеты уже стоят на сборке, и "Аэрофлоту" придется платить штрафы.
Причины пересмотра программы закупок - в общем падении рынка авиаперевозок, которое затронуло и "Аэрофлот", говорят собеседники "Ведомостей". За первый квартал 2009 года авиакомпания перевезла на 13,4% меньше пассажиров, чем в первом квартале 2008 года, - всего 1,8 млн человек. Падение ускоряется: в марте (по сравнению с мартом 2008 года) перевозки упали на 16,5%. Рынок сжимается еще стремительнее - в первом квартале (к первому кварталу 2008 года) перевозки снизились на 21,4%, свидетельствуют данные Транспортной клиринговой палаты.
Процент занятости пассажирских кресел "Аэрофлота" в первом квартале резко упал: в 2008 году он составлял 70,9%, а теперь - лишь 61,3%.
Логика в том, чтобы на фоне временного спада пассажиропотока отложить сроки поставки новых самолетов, есть, считает главный редактор информационного агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев, но сдвиг поставки техники может привести к штрафам. "Аэрофлоту", конечно, следует сравнить убытки, которые будут генерировать лишние самолеты, и штрафы, которые придется платить за сдвиг контрактов, но не стоит забывать и о планах по увеличению рыночной доли, заключает Пантелеев.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
