«Аэрофлот» теряет дополнительный источник доходов: «роялти» в 2009 году сократится вдвое
12 августа 2009 года
В бюджете "Аэрофлота" "роялти" от иностранных авиакомпаний в 2009 году сократится вдвое до 149 млн долларов, из них компания сможет потратить лишь 84 млн долларов, пишут "Ведомости" со ссылкой на документ соглашения между "Аэрофлотом" и Росавиацией.
Как напоминает газета, по документам 70-х годов, иностранные и российские авиакомпании должны выполнять равное количество рейсов по транссибирскому маршруту и договариваться о разделе выручки от них. Если иностранцы получают больше дохода или летают чаще, они платят пролетные деньги - "роялти".
В соглашении, подписанном в начале марта 2009 года прежним гендиректором "Аэрофлота" Валерием Окуловым и руководителем Росавиации Геннадием Курзенковым, указан помесячный график платежей - с января по декабрь. После уплаты 20%-ного налога на прибыль получается 119,9 млн долларов, из которых треть - 35,97 млн долларов - должна поступить в Росавиацию как "безвозмездная помощь" "Аэрофлота". Таким образом перевозчику останется лишь 83,9 млн долларов или 2,73 млрд рублей - исходя из прогнозного курса доллара на 2009 года.
За прошлый год "Аэрофлот" получил от иностранных компаний в 2,3 раза больше - 11,16 млрд рублей, из них 2,2 млрд рублей ушло на поддержку отрасли.
Почему снизится "роялти", в соглашении не говорится. Представители "Аэрофлота" и Росавиации не комментируют.
Причина в том, что у всех авиакомпаний мира сократился пассажиропоток и число рейсов, говорит аналитик "ВТБ капитала" Елена Сахнова. По ее расчетам, с учетом "роялти" группа "Аэрофлот" закончит 2009 год с чистой прибылью в 77 млн долларов при 8%-ном спаде пассажиропотока. Чуть меньше - 73 млн долларов прогнозирует аналитик "Метрополя" Надежда Тимохова. Без пролетных денег прибыли в 2009 году не будет, согласен частный акционер "Аэрофлота" Александр Лебедев: ведь компания раздает деньги "налево и направо" - на поддержку ЦСКА, аренду офиса в центре Москвы, участие в Олимпиаде.
"Роялти" - это наркотик, от которого надо отказаться", - первое, что заявил новый гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев и признался, что без пролетных денег "Аэрофлот" был убыточным последние шесть лет. С 2010 года сумма "роялти" будет выделена в балансе "Аэрофлота" отдельной строкой, пообещал он.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
