«Аэрофлот» теряет своих пассажиров
13 февраля 2003 года
Итоги работы российских авиакомпаний в 2002 году принесли сенсацию: признанный лидер рынка "Аэрофлот" потерял около 6% своего пассажиропотока.
Остальные авиакомпании первой пятерки, напротив, увеличили перевозки на 10 - 40%, сообщают "Ведомости".
Руководитель пресс-службы "Аэрофлота" Ирина Данненберг поясняет, что это связано с политикой увеличения прибыльности компании, пусть даже в ущерб росту пассажиропотока.
В прошлом году "Аэрофлот" прекратил регулярные полеты в македонский город Скопье и словенскую Любляну. Из-за ужесточения требований к самолетам в этих странах "Аэрофлоту" пришлось снять с маршрута излишне шумные Ту-134. "А ставить вместо них более современные лайнеры с большей вместимостью не имело смысла - они бы просто не наполнялись", - говорит представитель авиакомпании.
Гендиректор консалтинговой компании "Инфомост" Борис Рыбак также считает, что пассажиропоток "Аэрофлота" закономерно сократился из-за того, что перевозчик отменил некоторые нерентабельные регулярные рейсы.
Иного мнения придерживается аналитик "Ренессанс Капитала" Наталья Загвоздина. Она считает, что руководство "Аэрофлота" допустило серьезные просчеты, что и привело к потере пассажиров на растущем рынке перевозок. По мнению Загвоздиной, последствия этих ошибок компания будет ощущать и в 2003 году. "В лучшем случае "Аэрофлот" прибавит 200 тыс. из потерянных в 2002 году 342 000 пассажиров", - считает аналитик.
Несмотря на сокращение пассажиропотока, "Аэрофлот" остается в пятерке лидеров авиаперевозок. После него следуют авиакомпании "Сибирь", "Пулково", UTair (бывшая "Тюменьавиатранс")и "Красноярские авиалинии".
"Сибирь", которая в 2002 году перевезла 2,69 млн пассажиров (второй показатель), увеличила пассажиропоток сразу на 41%.
Третье место занимает госавиапредприятие "Пулково", увеличившее перевозки на 10,2% до 2,07 млн пассажиров.
На 4-м месте - авиакомпания UTair с 1,2 млн перевезенных пассажиров (рост - 22,3% ).
Пятой оказалась компания "Красноярские авиалинии", которая перевезла 1,233 млн человек (на 20% больше, чем в 2001 году). Представители этих авиакомпаний объясняют свой прошлогодний успех тем, что им удалось открыть новые линии, увеличить частоту полетов и усовершенствовать маршрутную сеть.
Однако, по мнению экспертов, уже в этом году пассажиропоток будет расти примерно вдвое медленнее, чем в 2002 году. Как заявил аналитик компании "Проспект" Алексея Зайцева, рынок авиаперевозок близок к насыщению и конкуренция на нем обостряется. "Сейчас в российской авиации начинается передел, - считает Зайцев. - Мелкие авиаперевозчики будут вытеснены или поглощены лидерами. А они, в свою очередь, будут вынуждены искать новые рыночные ниши".
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
