«Аэрофлот» требует от «Шереметьево» привилегий
14 июля 2011 года
Амбициозным планам "Аэрофлота" войти в пятерку лучших авиакомпаний Европы мешает пропускная способность "Шереметьево". В будущем, когда основной российский авиаперевозчик увеличит свой авиапарк, главный воздушный порт страны может не справиться с нагрузкой.
По данным "Маркера" (Архивная копия от 29 июля 2012 на Wayback Machine), глава "Аэрофлота" Виталий Савельев направил в правительство предложения по модернизации устаревшей системы организации воздушного движения в "Шереметьево".
В письме он приводит в пример взлетно-посадочную полосу лондонского аэропорта Gatwick, который имеет пропускную способность до 56 взлетно-посадочных операций в час. "Шереметьево" же с двумя ВПП производит 38 взлетно-посадочных операций. Чтобы исправить ситуацию, "Аэрофлот" предлагает "Шереметьево" перейти на международные нормы захода на посадку.
Савельев также просит правительство предоставить авиакомпании безусловный приоритет использования слотного пространства. Для этого "Аэрофлот" предложил перенести вылеты других авиакомпаний на время, не совпадающее с тремя основными волнами своего расписания.
Авиакомпания также требует приоритета при использовании терминалов и перронных стоянок международных терминалов аэропорта E, D и F. Отсутствие этих преференций, по мнению авиакомпании, серьезно ограничивает операционную деятельность "Аэрофлота" и впоследствии станет критичным для дальнейшего развития.
Ранее Росавиация порекомендовала авиакомпаниям перенести чартерные рейсы на ночное время суток, обосновывая это избыточной нагрузкой на воздушные ворота Московского авиаузла.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
