«Аэрофлот» ужесточает контроль за провозом ручной клади — в ответ на жалобы на нехватку места в салоне
9 февраля 2018 года
Авиакомпания «Аэрофлот» ужесточает контроль за провозом ручной клади в базовом аэропорту Шереметьево и в аэропортах по всей маршрутной сети компании, сообщает ИА «Финмаркет».
Новые нормы вступают в силу с 15 февраля 2018 года. Контроль будет действовать все время, пока пассажиры проходят предполетные процедуры, заявила авиакомпания. При этом особо подчеркивается, что компания «не изменяет нормы провоза ручной клади, а лишь усиливает контроль за их соблюдением».
«Пассажир обязан предъявить на регистрации весь багаж, ручную кладь, а также вещи, перевозимые без дополнительной оплаты сверх норм бесплатного провоза багажа и ручной клади. При выходе на посадку работники или агенты компании будут проверять ручную кладь пассажиров на соответствие нормам авиакомпании по размерам, весу с помощью специальных измерительных приборов, а также по количеству мест», - уточняет национальный авиаперевозчик.
Если ручная кладь по каким-либо параметрам не соответствует нормам, установленным авиакомпанией, пассажир обязан сдать ручную кладь в качестве регистрируемого багажа. А если в результате будет превышена бесплатная норма багажа, предусмотренная билетом, пассажир будет обязан оплатить такой сверхнормативный багаж.
При отказе пассажира оплатить провоз своего багажа «в размере и на условиях, которые предусмотрены договором воздушной перевозки», «Аэрофлот» оставляет за собой право отказать пассажиру в перевозке на основании положений Воздушного кодекса РФ.
Новые нормы контроля ручной клади, как отмечает компания, вводятся «в связи с участившимися жалобами пассажиров на нехватку места для ее размещения в салоне воздушного судна».
«Размер багажных полок устанавливается производителями воздушных судов. Размещение на полке ручной клади с нарушениями установленных норм лишает других пассажиров возможности удобно и безопасно разместить свои вещи в салоне воздушного судна. Это в конечном счете оказывает отрицательное воздействие на уровень комфорта пассажиров в салоне воздушного судна и безопасность полетов», - подчеркивает перевозчик.
Кроме того, в пятницу «Аэрофлот» сообщил «об ужесточении ответственности за несанкционированное открытие аварийных выходов на борту воздушного судна». «В первую очередь предупреждение адресовано пассажирам, которые занимают места в рядах возле таких выходов», - подчеркивают в компании.
Данные требования соответствуют международной практике, в том числе нормам ИКАО, и направлены на дальнейшее повышение безопасности полетов, заявили в компании.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
