«Ведомости» рассказали, кто и за сколько заказывает главные стройки в Москве
13 января 2014 года
Изменение градостроительной политики Москвы превратило город в крупного заказчика. За три года при Сергее Собянине в столичные стройки вложено почти 900 миллиардов рублей, из них более 500 миллиардов - в транспортные объекты, пишут "Ведомости".
В адресной инвестиционной программе (АИП) в строительство на 2011 - 2013 года было заложено 1,08 триллиона рублей. Однако за эти три года город потратил только 876 миллиардов рублей. Это сопоставимо с годовыми капитальными вложениями "Газпрома" - 888,7 миллиарда рублей в 2012 году, отмечает газета. Но инвестиции госкомпаний сокращаются, и строительные организации вынуждены искать новых клиентов. Например, в прошлом году "Газпром" вложил меньше на 113,5 миллиарда рублей. А его крупнейший подрядчик, "Стройтрансгаз", взялся строить метро в Москве - он продлит Замоскворецкую линию на 2,7 км за 10,5 миллиарда рублей.
Москва при Собянине увеличила инвестиции в стройки: если в 2010 году инвестпрограмма Москвы составляла около 200 миллиардов рублей, то сейчас - в 1,5 раза больше. Раньше 70% городских инвестиций приходилось на жилье и социальные объекты, а сегодня власти увлечены развитием транспортной системы.
Метро и дороги
До 2020 года в столице планируется построить более 160 км линий метро и 79 станций. Ежегодно планируется вкладывать в строительство по 100 миллиардов рублей. Чтобы запустить программу, функциями заказчика строительства и генподрядчика власти наделили ОАО "Мосинжпроект" (100% принадлежит Москве). Портфель его заказов, по оценкам экспертов, приближается к 1 триллиону рублей.
Сопоставимые суммы столица пока тратит и на дороги. "В 2012 году сдали 60 км реконструированных и вновь введенных дорог, в 2013 году - около 74 км, а в следующем планируется 76,6 км (инвестиции - 90 миллиардов рублей)", - перечисляет руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. В 2015 - 2016 годах, по его словам, на дорожное строительство предусмотрено по 80 миллиардов рублей, будет введено 94 и 120 км.
В то же время крупных контрактов на десятки миллиардов рублей поубавилось. Лидером остается "Мостотрест" - благодаря подрядам, полученным по распоряжению экс-президента Дмитрия Медведева, отмечают "Ведомости". АИП на 2014 - 2016 года оценивает объекты вокруг "Сколкова" в 80,5 миллиарда рублей. Заказы остальных подрядчиков в разы меньше.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
