«Визитная карточка» Наро-Фоминска далека от идеального оформления
29 сентября 2014 года
Построенный 10 лет назад железнодорожный вокзал Нары остается одним из самых современных в Подмосковье. Однако привокзальная территория вызывает весьма противоречивые чувства – она совершенно не соответствует внешнему облику вокзала, навевая ощущения разрухи и абсолютного пренебрежения со стороны местных властей.
Поезда из Москвы прибывают в Наро-Фоминск ко второй, островной, платформе. От нее же и отправляются обратно. На платформе имеется капитальный навес со скамейками для пассажиров, ручная пригородная касса, газетный киоск. А вот электронных табло – нет. Впрочем, и турникеты здесь появились только летом нынешнего года. Да и те на момент нашего посещения в двадцатых числах сентября еще не работали. Хотя многие законопослушные пассажиры, не зная о том, безуспешно совали свои билеты в считывающие устройства. Сведущие граждане их просвещали, что железные контролеры начнут действовать с октября, а пока можно проходить по старинке.
До сих пор станция Нара оставалась едва ли не последней «зоной доверия» на МЖД, но теперь пришел и ее черед. Странно, что он не наступил раньше. Ведь станционная инфраструктура Нары такова, что нововведение вряд ли потребовало больших затрат. По крайней мере какие-то особые павильоны для турникетов не понадобились, по сути, их установили в уже существующих «предбанниках» подземного перехода.
______________________________________________________________________________________
Ни ступенек, ни света
______________________________________________________________________________________
Нара входит в довольно немногочисленный «клуб» железнодорожных станций Подмосковья, располагающих такой роскошью, как подземный переход. В этом смысле нарофоминцам повезло больше, чем жителям других городов области, которым приходится покорять высотные пешеходные мосты. Кроме того, подземный переход Нары неглубокий, а потому ступенек в нем мало.
Правда, сам тоннель довольно узкий и малоосвещенный, чем напоминает аналогичное сооружение в Чехове. Но, в отличие от чеховского собрата, имеет выходы на обе стороны от железной дороги и, по крайней мере визуально, находится в лучшем состоянии. Да и турникеты в Наре расположены не на выходе из тоннеля в город, а на входе на платформу. А это позволяет надеяться, что толчеи в часы пик, когда они заработают, удастся избежать. Хочется также надеяться, что и бредущих по путям граждан, которых можно наблюдать едва ли не на всех «отурникеченных» подмосковных станциях и платформах, в Наре тоже не будет. Однако поживем – увидим.
______________________________________________________________________________________
Два в одном
______________________________________________________________________________________
Железнодорожный вокзал в Наро-Фоминске – двухэтажный, модерновой формы, из стекла и пластика. Выходя из тоннеля, на его стене можно видеть радующую глаз надпись «туалет» со стрелкой, но об этом мы поговорим, как всегда, отдельно. А вот другая надпись, уже на стеклянной двери, – «Зал ожидания ТЦ «Нара» закрыт с 24.00 до 04.00» – несколько озадачивает. Так, может, это и не вокзал вообще? А если не вокзал, то зачем тогда зал ожидания?
Меж тем зал ожидания на первом этаже здания все-таки наличествует. Подтверждением чему несколько рядов металлических сидений, некоторые из которых сломаны, а также ручные пригородные кассы и расписание электропоездов. Есть также касса по продаже билетов на поезда дальнего следования и авиакасса. Тут же – кофейные автоматы и банкоматы.
Все остальное пространство первого и второго этажей занято разного рода торговыми предприятиями: от кафе до обувных магазинов. Кого-то из прибывших в Наро-Фоминск впервые такое положение вещей, возможно, удивит. Но достаточно взглянуть на здание со стороны привокзальной площади, и все недоразумения разрешатся. Да, аршинные буквы на его крыше извещают, что перед вами Торговый центр «Нара». Зато второй ряд букв, пониже, над входом, не оставляет сомнений, что здесь же располагается и станция Нара. Короче, два в одном.
______________________________________________________________________________________
Привокзальная какофония
______________________________________________________________________________________
Если считать привокзальную площадь «визитной карточкой» населенного пункта, то она в Наро-Фоминске мало чем отличается от других подмосковных городов. В глаза бросается то же, что и везде: торговые ряды и маршрутки. Отличие может быть только в масштабах и количестве мусора. А по данному показателю привокзальная площадь Наро-Фоминска как минимум в первой десятке. Даже отвечающий, по его словам, за местную парковку Валера вздыхает:
– Что за народ! Так и норовят мимо урны мусор бросить!
Но, думается, проблема тут не только в народе. Потому что урн не так уж много, и все они переполнены: хочешь не хочешь, а попадешь мимо. Особенно удручающе выглядит площадка, на которой базируются междугородные автобусы и территория вокруг остановки. Кстати, автовокзала в Наро-Фоминске нет, есть только автокасса.
Торгующая возле железнодорожного вокзала саженцами хризантем пенсионерка Раиса Даниловна в вопросе чистоты с Валерой в целом солидарна. А о том, как привокзальная территория выглядела раньше, ничего особенного рассказать не может. Разве что вспоминает, что в старом, деревянном, здании вокзала был буфет. Зато ее соседка с корзиной грибов добавляет:
– Да порядка у нас на станции, честно сказать, никогда и не было. Наоборот, в последнее время лучше стало. По крайней мере с этой стороны железной дороги. Правда, с другой – все бурьяном заросло, а урн – еще меньше.
Иные проблемы волнуют включившегося в беседу прохожего, представившегося Николаем:
– Я тут рядом живу, в «Китайской стене». Так у нас называют дом № 5 на улице Полубоярова. Поэтому для меня страшнее мусора вокзальный шум. И дело даже не в гудках электричек и объявлениях по станции, к этому мы привыкли. Но привыкнуть к какофонии, которую создают привокзальные заведения, невозможно. То в Торговом центре «Нара» радио с утра пораньше врубят, то в каком-то из кафе – ресторанов – караоке на всю ночь. Бродячие собаки тоже не отстают – присоединяются своим воем к общему «хору». А ты – попробуй уснуть, если сумеешь.
При этом чувствуется, что все собеседники искренне любят свой город. Особенно гордятся его историей. Что и неудивительно: Наро-Фоминск – город воинской славы, сыгравший важную роль в битве за Москву. В городе и его окрестностях много воинских памятников и монументов. Вот и на пересечении прилегающих к вокзальной площади улиц имени Героев Советского Союза Полубоярова и Курзенкова высится памятная стела в их честь. Так, может, стоит установить на вокзальном здании еще и третий ряд букв: «Наро-Фоминск – город воинской славы»? Ведь такую визитную карточку, в отличие от торговых рядов и маршруток, гостям предъявит не каждый город Подмосковья.
______________________________________________________________________________________
Сервис на любой вкус
______________________________________________________________________________________
А теперь наша традиционная рубрика «где перекусить». Спешим успокоить: на станции Нара голод вам не грозит. Здесь очень много заведений общепита. Как уличных, в которых можно перекусить на ходу, так и располагающих к более менее приятному времяпрепровождению. Приличное кафе есть непосредственно в здании вокзала – торгового центра. А чтобы его не путали с залом ожидания, на двери вывешено объявление: «Вход со своей едой и напитками запрещен».
Точки общепита, по размеру и внешнему виду напоминающие строительные вагончики, выстроились также за автомобильной парковкой. Сейчас они, правда, по большей части скрыты за ограждением, а вокзальные завсегдатаи говорят, что скоро этому непритязательному сервису и вовсе придет конец.
______________________________________________________________________________________
Триумф цивилизации
______________________________________________________________________________________
Приятно сообщить, что по части удобств на станции Нара – все в порядке. По крайней мере в сравнении со многими остановочными пунктами МЖД, где мы уже побывали. И уже одно это обстоятельство с лихвой перекрывает все прочие минусы. К услугам пассажиров и не только нормальный стационарный туалет в здании вокзала – торгового центра. Не бесплатный, конечно, – посещение обойдется в 20 рублей – но вполне цивильный. С горячей водой в кране и сушилкой для рук. Разве что туалетной бумаги в кабинках нет, ее рулончики традиционно «украшают» окошко собирающей плату служительницы заведения.
Но и это еще не все. Пластиковые туалетные кабинки имеются также и на привокзальной площади, у автобусных касс. А найти их помогают целых два специально установленных на площади указателя! И опять же только за это можно со многим смириться. А чему-то даже и умилиться. Например, стоящему рядом стулу со стаканом и объявлением: «Просьба оставлять деньги в стакане» (плата – 20 рублей). Или большому зеркалу, прислоненному к одной из кабинок снаружи. Чем не трогательная забота о посетителях?
______________________________________________________________________________________
Как распутать транспортный клубок
______________________________________________________________________________________
Подводя итоги визита на станцию Нара, хочется отметить, что они не однозначны. По каким-то пунктам Нара даст фору другим. По каким-то – уступает. В целом же проблемы здесь типичные для пригородных остановочных пунктов. Из тех, что относятся к компетенции РЖД, в первую очередь надо указать на ненадлежащее состояние прилегающей к железной дороге полосы отвода. Несмотря на многочисленные штрафы Госадмтехнадзора, она заросла высокой травой.
Что касается состояния привокзальной площади, то самое время передать слово по этому вопросу местной власти.
______________________________________________________________________________________
Шкала комфорта
______________________________________________________________________________________
И, как всегда, оценки инфраструктуры станции Нара и привокзальной территории по пятибалльной системе.
Зона прибытия и отправления:
Пешеходный переход – 4
Платформы – 3
Турникеты – 5
Кассы – 5
Расписание – 5
Электронные табло – отсутствуют
Доступная среда – 3
Кассы – 5
Вокзал
Внешний вид – 5
Вход – 5
Зал ожидания
Освещенность – 5
Кафе – 5
Туалет – 5
Привокзальная площадь
Территория – 3
Общественное питание – 4
Туалет (с учетом дополнительного балла за указатели) – 4
Транспортная доступность – 5
Источники править
 |
Эта статья содержит материалы из статьи ««Визитная карточка» Наро-Фоминска далека от идеального оформления», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
