«Волги» остались без двигателей
18 января 2005 года
"Волги" в новом году остались без двигателей. Из-за конфликта между Горьковским автозаводом и Заволжским моторным заводом, который является главным поставщиком бензиновых двигателей на ГАЗ, конвейер встал.
Такое произошло впервые. В конце каждого года ЗМЗ и ГАЗ ведут жаркие споры о цене на двигатели на следующий год. Но еще ни разу ГАЗ не начинал новый год без контракта с основным поставщиком. Как рассказали "Ведомостям" в пресс-службе ГАЗа, в конце 2004 года ЗМЗ объявил, что в следующем году на 24% увеличивает стоимость двигателей. ГАЗ отказался покупать подорожавшие двигатели и предпочел не запускать основной конвейер после традиционной остановки на новогодние каникулы. Ориентировочная дата запуска - 20 января.
"Повышение стоимости моторов на 24% приведет к повышению цены на "Волгу" более чем на 10 тысяч рублей, в этом случае себестоимость "Волги" превысит ее продажную стоимость", - поясняют в пресс-службе. Сейчас переговоры об условиях заключения договора с ЗМЗ на 2005 год продолжаются.
Собеседник в "Северсталь-Авто" (холдинг контролирует ЗМЗ) напомнил, что в прошлом году цены на моторы ЗМЗ были подняты на 6,75%, в то время как ГАЗ за 2004 год поднял цены на автомобили более чем на 10%. "Учитывая это, а также рост промышленной инфляции, цены на моторы все же придется поднимать".
В будущем ГАЗ собирается снижать зависимость от ЗМЗ. Например, в этом году автозавод намерен сократить закупки заволжских моторов на 65000 и начать сотрудничество с альтернативными поставщиками. В пресс-службе ГАЗа говорят, что на этой неделе состоятся переговоры с представителями концерна DaimlerChrysler. В московском офисе DaimlerChrysler отказались от комментариев.
В 2004 году ГАЗ увеличил производство на 8,4% до 231336 автомобилей и машинокомплектов. Выпущено 65686 легковых автомобилей, 117043 грузовых, 31522 микроавтобуса. Объем продукции в сопоставимых ценах по сравнению с 2003 годом возрос на 8,7% до 44 млрд рублей. Почти все потребности ГАЗа в двигателях закрыл ЗМЗ - он поставил заводу 213 000 моторов, что составило 95% всей его продукции.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
