«ГАЗ» запустил серийное производство «ГАЗели NN»
20 мая 2021 года
Горьковский автомобильный завод («ГАЗ») начал серийное производство новой модели легкого коммерческого автомобиля «Газель NN». Эта модель была представлена в 2019 году.
Пока что завод выпускает бортовые модификаций и цельнометаллические фургоны «Газель NN» полной массой 3,5 тонны. В дальнейшем на платформе «ГАЗели NN» будет создан даже более широкий, чем на базе «ГАЗели Next», модельный ряд легких коммерческих автомобилей полной массой от 2,5 до 4,6 тонны с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники для российского и экспортных рынков, пишет «Автостат».
«С выпуском этой модели мы начинаем процесс перехода к «цифре», который в дальнейшем затронет всю линейку автомобилей «ГАЗ». Универсальность, масштабируемость, цифровизация - три базовых принципа, которые позволят постоянно наращивать сложность выполняемых автомобилем задач, расширять его функциональность и внедрять не только уже существующие, но и перспективные или даже прогнозируемые системы в соответствии с требованиями завтрашнего дня», - заявил президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин (цитата по ТАСС).
«Совершенно новый интерьер кабины, новый интерфейс взаимодействия водителя и автомобиля, большое количество технологических и конструкторский изменений, среди которых шестиступенчатая коробка передач и новая тормозная система. Это все направлено на то, чтобы повысить эффективность и безопасность работы, снизить вероятность ошибки и утомляемость за рулем», - отметили в компании.
В моторную линейку модели «ГАЗель NN» входит 2,8-литровый турбодизель Cummins мощностью 149 лошадиных сил и 2,0-литровый 136-сильный агрегат Volkswagen. Кроме того, автомобили будут доступны с отечественным двигателем УМЗ EvoTech объемом 3,0 литра, а также его модификациями, работающими на пропан-бутане и метане. «ГАЗель NN» получила новую шестиступенчатую механическую коробку передач, которая заменила прежнюю пятидиапазонную трансмиссию, пишет РБК.
Список оснащения автомобиля включает, подушку безопасности водителя, систему динамической стабилизации, систему помощи при экстренном торможении, система электронного распределения тормозных усилий в комплексе с противобуксовочной системой, а также систему помощи при трогании в подъем. Также автомобиль получил USB-разъемы в салоне, водительское сиденье с регулировкой в 11 направлениях, систему бесключевого запуска мотора, электронный стояночный тормоз и полностью светодиодную оптику. Стоимость «ГАЗели NN» будет объявлена позднее.
Осенью прошлого года компания показала первые предсерийные образцы электромобиля GAZelle e-NN. На конференции «Цифровая индустрия промышленной России» компания продемонстрировала представительский микроавтобус, маршрутный микроавтобус и грузопассажирский фургон.
В конструкции электромобиля GAZelle e-NN используются как унифицированные компоненты модельного ряда «ГАЗель Next» (шасси, кузов, салон), так и оригинальные узлы, включая тяговые батареи, электродвигатель, преобразователь напряжения, зарядное устройство и другие компоненты. Полная масса электромобиля составляет 4,6 тонны, а грузоподъемность бортовых модификаций достигает 2,5 тонны. Синхронный электродвигатель имеет пиковую мощность в 136 лошадиных сил и обеспечивает максимальную скорость в 100 километров в час. Батарея емкостью 48 кВт*ч позволяет проезжать на одной зарядке до 120 километров.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
