«Газпром» и Shell будут делать из российского газа синтетическое дизельное топливо
20 июня 2006 года
"Газпром" и компания Royal Dutch/Shell ведут переговоры о строительстве в Ямало-Ненецком автономном округе завода по переработке газа в жидкое топливо. Как сообщает газета "Ведомости", из низконапорного газа с истощающихся российских месторождений будет синтезироваться высококачественное дизельное топливо, которое будет экспортироваться в Европу и Азию. Реализация проекта может обойтись инвесторам в 7-8 млрд долларов.
Завод планируется построить около Надыма. Проектная мощность завода - 12 млрд кубометров газа в год. При использовании технологии Gas-to-Liquid это позволит получать 110 тысячей баррелей дизельного топлива в день, или около 6 млн тонн в год.
Газета "Ведомости" со ссылкой на менеджера из московского офиса Shell сообщает, что компании уже несколько месяцев ведут переговоры о предварительном технико-экономическом обосновании этого проекта.
По мнению экспертов, технология переработки газа весьма перспективна для удаленных, неподключенных к трубопроводной системе месторождений газа. Кроме того, данная технология полезна и для использования истощающихся месторождений, где давление газа слишком мало, чтобы его можно было транспортировать по газопроводу. Повышать давление до необходимого уровня слишком дорого и невыгодно, а вот переработка газа по месту добычи позволяет решить проблему.
Специалисты "Газпрома" отмечают, что новый продукт - дизель-премиум - будет востребован как топливо для дорогих автомобилей с мощным двигателем, поэтому вероятными рынками сбыта станут страны Западной Европы, Япония и США, пишет газета "Коммерсант".
В регионе, где планируется строительство завода, "Газпром" добывает 80% своего газа, и на 80% месторождений здесь наблюдается падение добычи. Речь идет о Вынгапуровском, Медвежьем, Уренгойском и Ямбургском месторождениях, в которых все еще содержится 1,5 трлн кубометров трудноизвлекаемого газа, который станет неконкурентным по цене, если направить его по трубопроводам в Европу.
В целом запасы ЯНАО составляют 4-5 трлн кубометров трудноизвлекаемого газа. Новый завод поможет повысить доходность этих месторождений. Кроме того, на сегодняшний день газотранспортная система "Газпрома" в регионе заполнена на 95-98%, и строительство завода позволит монополии разгрузить трубопроводы и снизить технологические риски в системе. Дизельное топливо, в отличие от сжиженного природного газа, можно недорого транспортировать обычными танкерами.
Технология Gas-to-Liquid создана на базе процесса Фишера - Тропша, разработанного в Германии в предвоенные годы. Его суть в получении из угля при участии кислорода синтетического газа, а из него - дизельного топлива. В процессе Gas-to-Liquid вместо угля используется природный газ.
До недавнего времени технология считалась невыгодной, но с ростом цен на нефть стала более востребована, особенно в странах Юго-Восточной Азии. Кроме солярки, из синтетического газа можно получать смазочные и косметические материалы.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
